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IA-58 普卡拉：被遗忘的阿根廷飞行堡垒
IA-58 Pucará 被设计和制造为反叛乱飞机，坚固可靠，能够从短而简陋的机场起飞，发现自己身处福克兰群岛战争的前线。有前途的原型阿根廷在 1960 年代后期意识到需要 COIN（反叛乱）和反游击飞机，阿根廷空军或 […]IA-58 Pucará：被遗忘的阿根廷飞行堡垒首先出现在 The Aviationist 上。
来源:The Aviationist设计和建造是一架反叛乱飞机，IA-58Pucará被坚固且可靠，能够从短暂的基本飞机跑道中飞行，发现自己在福克兰群岛战争的前线。
有希望的原型
阿根廷在1960年代后期意识到需要硬币（反叛乱）和反古岛飞机，以及阿根廷空军或阿根廷阿根廷（FAA）（FAA）的需求，于1966年8月提出了一项要求。测试了一个无动力的版本，并从1967年12月开始滑行试验。没有发现处理问题。
硬币（反命令）构造由法拉里卡·米里塔（FábricaDe Aviones）（FMA）于1968年9月在动力的原型上开始。指定为“德尔芬”（Delfin），后来被称为FMA IA-58“Pucará”，以该地区古代土著人民建造的石头要塞据点命名。 全金属飞机将由两架翼架904马力TPE 331 Garrett Airesearch（Honeywell Aerospace）涡轮螺旋桨发动机提供动力。它于1969年8月首次飞行，并取得了良好的成绩。
第二个原型将在1970年9月飞行，这次由法国设计的Turbomeca Astazou Xvig发动机提供支持，生产956至988 hp。结果非常有利，导致第一个已安装了这些引擎的原型，并且还选择了第三型原型和生产飞机的发动机。