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快速增加阻力的 5 种简单方法
有几种简单的方法可以增加阻力，以控制空速或下降。您最常使用哪种方法？
来源:Boldmethod有几种简单的方法可以增加阻力，以控制空速或下降。您最常使用哪种方法？
1) 放下起落架
干扰阻力是由机身部件之间的气流流线混合产生的。例如，在起落架支柱和机身之间。当空气绕过不同的飞机部件并混合时，会形成局部冲击波，产生的阻力总和大于部件本身的阻力。
放下起落架也会产生大量形状阻力。形状阻力是物体相对于相对风的一般形状的结果。您是否曾将手伸出车窗，先将其平放，然后垂直，迎风而立？当您的手像机翼一样水平时，很容易伸出窗外。但是当您将手张开迎风时，您的手会向后飞，需要更大的力才能保持其位置。
2) 加装襟翼
俗话说，“生活中没有免费的午餐”，升力也是如此。当你产生更多的升力时，你就会产生更多的诱导阻力。但阻力的增加可能非常有用，尤其是在着陆时。
3) 部署扰流板
扰流板会破坏升力，但你到底为什么要这样做呢？只要问问滑翔机飞行员或航空公司飞行员就知道了。滑翔机和客机的设计阻力很小，这在大多数情况下都很好，除非你试图下降和减速。
4) 将螺旋桨控制器向前移动
一些恒速螺旋桨系统允许螺旋桨移动到“羽状”位置。当然，如果允许自由移动，螺旋桨就会倾向于在风中展平。想象一下将手放在车窗外开车的情景。风自然会将你的手压平在风中。当这种情况发生时，突然间，你很难将手固定在原地。
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