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如何对待 F-16 战斗机
“空对空？没问题。空对泥？没问题。近距离空中支援？没问题。它易于维护，可快速转弯。它不是一架魅力十足的喷气式飞机；它只是能做好所有事情。”前美国空军机组长德里克·帕洛斯 (Derek Palos) 解释了如何让 F-16 保持飞行，如何避免“猎鹰咬伤”以及部队间飞机涂鸦的故事 […]
来源:Hush-Kit“空对空？没问题。空对泥？没问题。近距离空中支援？没问题。它易于维护，可快速转弯。它不是一架魅力十足的喷气式飞机；它只是能做好所有事情。”
前美国空军机组长 Derek Palos 解释了如何保持 F-16 飞行，如何避免“猎鹰咬伤”以及韩国部队间飞机涂鸦的故事。在空军基地最容易受伤的方式是什么？在活跃的航线上，最容易受伤的方式是不注意周围环境，不尊重机器的绝对力量，你会看到人们经常被猎鹰咬伤，被飞行控制装置击中，撞到静电放电器，我看到一个人的手臂被夹在水平稳定器和机身之间，他很幸运还能保住手臂。
前美国空军机组长德里克·帕洛斯 (Derek Palos) 解释了如何让 F-16 保持飞行，如何避免“猎鹰咬伤”以及韩国部队间飞机涂鸦的故事。
前美国空军机组长德里克·帕洛斯 (Derek Palos) 解释了如何让 F-16 保持飞行，如何避免“猎鹰咬伤”以及韩国部队间飞机涂鸦的故事。在空军基地最容易受伤的方式是什么？
在空军基地最容易受伤的方式是什么？在活跃的航线上，最容易受伤的方式就是不注意周围环境，不尊重机器的强大动力，你会看到人们经常被猎鹰咬伤，被飞行控制装置击中，撞上静电放电器，我看到一个人的手臂被夹在水平稳定器和机身之间，他很幸运还能保住手臂。
F-16 上最烦人的维护是什么？
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F-16 上最烦人的维护是什么？“我们在卢克有句俗话：仙人掌和 F-16 有什么区别？在 catus 上，刺在外面”
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