详细内容或原文请订阅后点击阅览
荷兰内阁关于阿姆斯特丹史基浦机场的决定引发了关于降低噪音和航空业未来的争论
荷兰政府最近决定将史基浦机场的飞行次数减少到每年 478,000 次，这引起了主要利益相关者的不同反应。该决定旨在解决噪音污染问题并改善周边地区居民的法律保护。史基浦机场的观点史基浦机场支持政府在机场运营与环境之间取得平衡的目标 [...]
来源:Aviation24.be荷兰政府最近决定将史基浦机场的飞行次数减少到每年 478,000 次，这引起了主要利益相关者的不同反应。该决定旨在解决噪音污染问题并改善对周边地区居民的法律保护。
荷兰政府最近决定将史基浦机场的飞行次数减少到每年 478,000 次，这引起了主要利益相关者的不同反应。该决定旨在解决噪音污染问题并改善对周边地区居民的法律保护。史基浦机场的观点
史基浦机场的观点史基浦机场支持政府平衡机场运营与环境和社区利益的目标。它强调了通过调整 2025-2027 年机场收费等措施减少噪音滋扰的承诺。这些收费将使运营噪音最大的飞机的成本显著提高，同时激励人们选择更安静的替代方案。
史基浦机场与交通部分享了有关这些措施的数据和见解，并认为这些措施可以有效降低噪音，而无需进一步限制。然而，史基浦机场的调查结果与交通部的假设之间存在差异。史基浦机场热衷于进一步讨论，以协调双方的观点，确保平衡方法程序得到妥善完成并反映在立法中。
荷兰皇家航空公司的担忧
荷兰皇家航空公司的担忧荷兰皇家航空公司是史基浦机场的重要参与者，它对航班减少计划表示了严重保留。该航空公司已承诺投入 70 亿欧元，用更安静的飞机对其机队进行现代化改造，表明其致力于降低噪音。荷兰皇家航空公司认为，这些投资和其他拟议措施可以在不减少航班起降的情况下实现降噪目标。
共同的目标，不同的观点
共同的目标，不同的观点相关文章