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英国 SaxonAir Charter 在其 AOC 下重新引入 Phenom 300
ch-aviation 研究显示，SaxonAir Charter（SXN，诺维奇国际）已根据其航空运营商证书 (AOC) 重新引入了 Phenom 300 型飞机，并增加了两架飞机。G-WZAP（msn 50500438）最初于 2017 年交付给 SaxonAir Charter，作为运营商两架 Phenom 300 中的第一架。它于 2022 年退役，当时它是运营商唯一的该类型飞机。这架 6.9 年机龄的飞机随后由另一家英国公司 Voluxis 运营，直到 2023 年中期……
来源:ch-aviation博客ch-aviation 研究显示，SaxonAir Charter（SXN，诺维奇国际）已在其航空运营商证书（AOC）下重新引入了 Phenom 300 型飞机，并增加了两架飞机。
SaxonAir Charter 诺维奇国际G-WZAP（msn 50500438）最初于 2017 年交付给 SaxonAir Charter，是该运营商两架 Phenom 300 中的第一架。它于 2022 年退役，当时它是该运营商唯一的同类型飞机。这架 6.9 岁的喷气式飞机随后由英国另一家公司 Voluxis 运营至 2023 年中期，然后由私人管理。现在，G-WZAP 重新回到了 SaxonAir Charter 的 AOC，自 10 月 27 日从法鲁起飞后一直停在伦敦斯坦斯特德机场。
Voluxis 伦敦斯坦斯特德机场 法鲁与此同时，SaxonAir Charter 又增加了一架 Phenom 300，G-ZENG（msn 50500409），这是一架 7.5 年机龄的飞机，自 2023 年初以来一直由 Centreline 运营。这架飞机于 3 月 1 日最后一次以“CLF”代码飞行，从布加勒斯特巴尼亚萨飞往伦敦卢顿，此后一直驻扎在那里。这是 Centreline 运营的最后一架 Phenom 300，该公司此前曾在 2018 年至 2020 年期间管理过另一架同类型的飞机。
Centreline 布加勒斯特巴尼亚萨 伦敦卢顿自加入 SaxonAir Charter 的 AOC 以来，这两架飞机都没有以“SXN”代码运营。除了新加入的 Embraer Executive Jets 外，这家总部位于英国的运营商的固定翼机队还包括一架 Citation Jet、一架 Citation Jet 1、一架 Citation Jet 1+、一架 Learjet 40、一架 Learjet 45、两架 Learjet 45XR 和一架 Learjet 75。它还拥有第二个 AOC 用于其直升机包机业务，机队由八架直升机组成。
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