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土耳其航空考虑在澳大利亚运营中改装 A350-1000 飞机
土耳其航空 (TK，伊斯坦布尔机场) 首席执行官 Bilal Eksi 最近告诉《航空周刊》，土耳其航空将改装多达五架 A350-1000 飞机，以直飞澳大利亚及其他地区。他说，这架飞机最多可容纳 60 个商务舱座位，从而减轻整体重量并使其飞得更远，并补充说，飞往新西兰的航班也在计划中，尽管至少要到 2026 年。土耳其航空今年开通了飞往澳大利亚的航班。每周三次飞往墨尔本图拉马林的航班使用 A350-900 飞机，经...
来源:ch-aviation博客土耳其航空 (TK，伊斯坦布尔机场) 首席执行官 Bilal Eksi 最近告诉《航空周刊》，该公司将改装多达五架 A350-1000 飞机，以直飞澳大利亚及其他地区。他说，这架飞机最多可容纳 60 个商务舱座位，从而减轻整体重量并使其飞得更远，并补充说，飞往新西兰的航班也在计划之中，尽管至少要到 2026 年。
土耳其航空 伊斯坦布尔机场 A350-1000土耳其航空今年开通了飞往澳大利亚的航班。每周三次飞往墨尔本图拉马林的航班使用 A350-900 机型，经停新加坡樟宜机场加油，而每周四次飞往悉尼金斯福德史密斯的航班使用相同机型，并在吉隆坡国际机场中途停留加油。
开始飞往澳大利亚 墨尔本图拉马林机场 A350-900 新加坡樟宜机场 悉尼金斯福德史密斯机场 吉隆坡国际机场Eksi 表示，他现有的 B787-9 飞机可以在伊斯坦布尔和墨尔本之间直飞，但这样做需要在次优负载下运行。相反，他说土耳其航空将在等待 A350-1000 的同时保留东南亚中途停留。土耳其航空已订购 15 架，预计将于 2025 年开始交付。
B787-9A350-1000 子集上计划采用的高级座位重型配置减轻了飞机的总重量，同时保持了足够高的收入，使直飞航班具有经济可行性。大部分 A350-1000 机队将减少商务舱座位数，但将部署到较短的航线上。
Eksi 表示，一旦开通直飞悉尼和墨尔本的航班，奥克兰可能是下一个目的地。他补充说，A350-1000 的到来也将为南美洲带来更多选择。土耳其航空目前有飞往圣保罗瓜鲁柳斯和布宜诺斯艾利斯皮斯塔里尼部长机场的航班，并将于 12 月中旬开通飞往智利圣地亚哥的航班。但是，与澳大利亚航线一样，飞往智利和阿根廷的航班也需要中途加油，这次中途加油站是圣保罗。
圣保罗瓜鲁柳斯 布宜诺斯艾利斯皮斯塔里尼部长机场 智利圣地亚哥