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阿拉斯加航空将继续使用夏威夷航空的波音 717 飞机飞行多久？
20 年来，波音 717 一直是夏威夷航空岛际航班的中流砥柱。夏威夷航空是全球第二大波音 717 运营商。这些飞机已服役近 25 年，且在炎热潮湿的环境中运行。关于更换飞机的猜测越来越多。去年，夏威夷航空首席执行官 Peter […] 阿拉斯加航空将继续使用夏威夷航空的波音 717 飞机飞行多久？这篇文章首次出现在 Avgeekery.com 上。
来源:Avgeekery.com20 年来，波音 717 一直是夏威夷航空岛际航班的主力。夏威夷航空是全球第二大波音 717 运营商。这些飞机已接近 25 年，在炎热潮湿的环境中运行。关于更换飞机的猜测越来越多。
去年，夏威夷航空首席执行官 Peter Ingram 表示，正在制定机队更换计划。该航空公司曾提到过岛际航班的可能候选机型，包括 Embraer E195-E2、二手空客 A319 或空客 A320NEO 组合。
随后，夏威夷航空被斥资数十亿美元收购。谣言和猜测甚嚣尘上，阿拉斯加航空可能会决定尽早放弃夏威夷航空的 717 机队，转而使用夏威夷航空 A321 和阿拉斯加航空 737 组合穿越岛屿链，以取代老化和无人使用的机队。
阿拉斯加航空强调合并战略
本周早些时候，阿拉斯加航空举行了年度投资者日。虽然大多数航空公司都会举办年度活动来强调其商业战略，但鉴于最近与夏威夷航空的合并，阿拉斯加航空的这次活动尤其引人注目。
强调其商业战略在活动期间，该航空公司宣布计划利用夏威夷航空的空客 A330 开通西雅图和东京成田之间的航线。该航空公司还将于明年开通从西雅图飞往韩国的航线。夏威夷航空将取消檀香山-成田航线，为这条新航线让路。这条航线将与达美航空直接竞争，以进一步巩固阿拉斯加航空作为西雅图本土航空公司的地位。
该航空公司还宣布，两家航空公司之间的协同效应将为 2025 年带来 5 亿美元的潜在收益，高于之前预期的 2.5 亿美元收益。通过同步航空公司之间的航班时刻表，为夏威夷和美国西海岸提供更大的连通性，可以实现收益。
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