新型超级电池可以为汽车提供数百万英里的动力并储存电网能量

科学家们开发出了一种突破性的电池,其使用寿命远远超过目前电动汽车 (EV) 中使用的锂离子电池。这项创新可能会使电动汽车的使用寿命超过其电池,并允许旧电池重新用于储存风能和太阳能等可再生能源。如今,美国的电动汽车电池必须保持 […]The post 新型超级电池可以为汽车提供数百万英里的动力并存储电网能量首先出现在 Knowridge Science Report 上。

来源:Knowridge科学报告
SR-CT 数据显示了本研究中讨论的三种电池在电池级别 (a)–(c) 和阴极颗粒级别 (d)–(f) 上的机械性能下降的影响。来源:Journal of The Electrochemical Society (2024)。
SR-CT 数据显示了本研究中讨论的三种电池在电池级别 (a)–(c) 和阴极颗粒级别 (d)–(f) 上的机械性能下降的影响。来源:Journal of The Electrochemical Society (2024)。

科学家们开发出了一种突破性的电池,其使用寿命远远超过目前电动汽车 (EV) 中使用的锂离子电池。

这项创新可能会使电动汽车的使用寿命超过其电池,并允许旧电池重新用于储存风能和太阳能等可再生能源。

如今,美国的电动汽车电池在使用八年后必须保持其原始电量的至少 80%。

然而,许多专家认为,我们需要能够使用数十年的电池才能充分发挥其潜力。

比电动汽车寿命更长的电池可以重获新生,为电网供电,帮助储存绿色能源。

达尔豪西大学的研究人员一直在测试一种名为单晶电极的新型电池材料。

单晶电极

经过六年的持续测试,这款电池在达到 80% 容量之前,可以持续超过 20,000 次充电循环。

换个角度来说,它可以为电动汽车供电约 800 万公里。相比之下,普通锂离子电池只能持续约 2,400 次充电循环,之后电量就会降至 80% 以下。

800 万公里

由 Jeff Dahn 教授领导的团队使用加拿大光源的先进工具研究了这种新电池性能如此出色的原因。他们使用超亮光观察电池内部,发现了一个关键的区别。

在普通电池中,反复充电会导致电极材料中的微小颗粒随着时间的推移而破裂。这些裂缝会变大,最终导致电池损坏。“这就像滚雪球一样,”研究员 Toby Bond 说。

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