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Iberia 获得 A321XLR 车轮和刹车 MRO
伊比利亚航空维护部门已将空客 A321XLR 的机轮和刹车维护添加到其能力列表中。文章《伊比利亚航空维护部门获得 A321XLR 机轮和刹车 MRO 授权》首次出现在《航空商业新闻》上。
来源:航空业务新闻伊比利亚航空维护部门已将空客 A321XLR 的机轮和刹车维护添加到其能力列表中。
这项进步使该公司成为全球少数获得认证可在现代窄体飞机上执行这些任务的车间之一。
伊比利亚航空维护部门表示，此次增加增强了其产品组合，其中包括零部件车间中涉及各种技术的 4,400 多项能力，例如液压系统、发动机舱、IDG 和发动机附件。
其位于马德里拉穆尼奥萨的 20,000 平方米设施运营着 10 多条生产线，专门从事零部件的维修和大修，主要用于空客机队。
该公司的投资反映了其对卓越运营的承诺。伊比利亚航空维护部门已投入超过 1000 万欧元用于高周转库存物品，例如机轮和刹车，确保为南欧的航空公司提供不间断的服务。 2024 年，La Muñoza 工厂预计将认证超过 29,000 个组件。
伊比利亚航空维护部零部件高级经理 Jose Maria Merino 表示：“这些成就强化了我们对伊比利亚航空维护部未来的愿景，我们正在朝着 MRO 业务的现代化和可持续发展迈进，同时重申我们将继续成为南欧航空维护中心的承诺。”
伊比利亚航空是全球首发 A321XLR 的航空公司，该飞机航程为 7,500 公里，并于 2024 年 11 月将该飞机纳入其机队。
推进 A321XLR 培训
除了技术能力之外，伊比利亚航空维护部还通过其培训中心开发了 A321XLR 专门培训课程。该课程与空中客车公司合作创建，重点介绍 A321neo 和 A321XLR 之间的主要区别，例如创新的燃油系统和 A320 系列中引入的电子尾舵控制。
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