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评论：陆军现代化必要、成功、姗姗来迟
如果您拥有一辆 1978 年款雪佛兰 Impala，您会记得它很大，由每加仑 12 英里的 V-8 发动机提供动力。其先进的安全功能包括腰带和鼓式制动器。它有一个按钮收音机和 Aca，！”如果你幸运的话 - 一个 8-t...
来源:美国陆军使用规范更正索引华盛顿（陆军新闻社，2008 年 5 月 14 日）——如果您拥有一辆 1978 年的雪佛兰 Impala，您会记得它很大，由 12 英里/加仑的 V-8 发动机驱动。它的高级安全功能是腰部安全带和鼓式制动器。它有一个按钮式收音机，如果你幸运的话，还有一个 8 轨播放器。
三十年后，您可能会驾驶一辆跨界运动型多用途车，由 35 英里/加仑的混合动力发动机驱动，并使用 20 英寸的防爆轮胎行驶。它的高级安全功能包括语音激活控件、防撞系统、侧面和后部摄像头、平视夜视显示器、全套安全气囊和连接到通信网络的车载计算机，该计算机具有 GPS 技术、卫星广播和 OnStar。
基本上，您可以轻松获得大量信息。
正如商业市场正在转型以满足个人市场需求一样，陆军也在转型以满足持续冲突时代士兵的需求。
这些都是复杂的活动，并没有逃脱质疑。媒体最近发表的文章描述了在战争中对陆军进行现代化改造是一项多么艰巨的任务。这些文章主要依赖政府问责局最近几份报告中提出的担忧，这些报告描述了陆军现代化战略存在根本性的困境。GAO 的一些担忧是合理的，我们正在从中吸取教训。然而，许多担忧并非如此。
例如，GAO 声称，自 2003 年以来，我们对未来作战系统 (FCS) 的软件代码需求增加了两倍。实际上，软件代码的实际增长非常温和，约为 5%。此外，GAO 统计的许多新代码都是私营部门已经在使用的商业代码。
陆军预计，通过其 FCS、作战人员信息网络战术和联合战术无线电系统现代化计划，目前正在建设的车辆和通信网络也将取得类似的成功。