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联合攻击桥的设计仍处于测试阶段
阿拉巴马州安尼斯顿陆军仓库！“虽然过去两年这里只完成了一辆联合突击桥车辆，但该仓库仍在为美国海军陆战队和陆军生产 JAB。 设计改进...
来源:美国陆军使用规范更正索引阿拉巴马州安尼斯顿陆军仓库 — 尽管过去两年内这里只完成了一辆联合突击桥车的制造，但该仓库仍在为美国海军陆战队和陆军生产 JAB。
桥接系统的设计改进仍在继续，目前已生产多辆 JAB，未来几年计划生产更多。
在美国海军陆战队多年的设计工作之后，该仓库于 2006 年展示了 JAB 原型。海军陆战队系统司令部的 Tim Parker 表示，国防承包商和其他政府机构与海军陆战队合作开发了车辆的子系统和组件。
Parker 表示，海军陆战队选择安尼斯顿作为其 JAB 生产基地是因为该仓库“在制造重型设备方面拥有丰富的经验和专业知识”。
仓库技术整合部门负责人 Brian Anderson 表示，JAB 能够达到与 M1 Abrams 和 Bradley 战车相同的速度，并配备了 60 英尺长的桥梁。
国防部取消了 Wolverine 计划，这迫使官员们寻找另一种桥梁发射系统。 Anderson 表示：“由于 M60 AVLB 无法在作战行动中跟上步伐，军队的桥梁能力不足。”
作为 JAB 和突击破门车的原始设备制造商，仓库的制造车间正在全力生产这两种系统的零件。
“我们基本上是按照提供的图纸进行制造，并确保所有新零件最终都能协同工作，”JAB 和 ABV 的生产项目分析师 Dave Sok 表示。
坦克系统部门主管乔·考克斯 (Joe Cox) 表示，一旦仓库焊工和机械师完成装甲盖和 JAB 炮塔，仓库斯坦利维护设施的机械师将与国防承包商一起组装 JAB 并测试其子系统。