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欧洲航空支持者加强对作战人员的支持
欧洲战区航空保障经理正在以奉献精神、毅力和对使命的承诺迎接日益增长的作战需求的挑战。该组织通过其...同时支持多个单位
来源:美国陆军使用规范更正索引德国塞肯海姆 - 欧洲战区航空保障经理正以奉献、毅力和对任务的承诺应对日益增长的作战需求的挑战。
该组织通过其设备重置计划同时支持多个单位，接管上级单位的飞机并进行广泛的维护以确保战备状态。
由此产生的工作量激增“使我们的组织面临极其艰巨的任务”，TASM-E 指挥官 Tildon“Kye”Allen 中校解释说。“为了满足我们的作战要求和任务期限（即 8 月底），我们必须每周七天开展行动。因此，我们每天飞行一到五次飞机，以确保飞机符合所有维护标准。”
驾驶军用飞机并不像听起来那么容易。除了需要经过认证且能力出众的飞行员外，该组织还必须在飞行时遵守德国政府的严格指导方针。德国政府出版的《德国军事航空信息出版物》概述了德国境内军用飞机飞行的规则和程序。
“我们必须遵守各种规定，既有美国的规定，也有德国的规定，”为 TASM-E 工作的 DynCorp 试飞员 Rex Mercier 说。“德国和美国军方都要求我们至少在 500 英尺的高度飞行，而德国民用要求则规定我们至少在云层以下 1,000 英尺。然而，作为一名飞行员，我喜欢飞得尽可能高，因为这样对我来说更舒服。”
除了高度要求外，军用飞机飞行还有能见度要求。
飞行限制为执行重置任务的挑战增加了另一个维度。