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路易斯堡 GSA 天然气动力车辆
与普通汽油或柴油相比，它燃烧更清洁，成本也低得多。是国内生产的，而且资源丰富。它为路易斯堡的数十辆总务管理局车辆提供动力。难住了'这是压缩天然气，而且...
来源:美国陆军使用规范更正索引华盛顿州刘易斯堡 - CNG 燃烧更清洁，成本远低于普通汽油或柴油。它是国产的，储量丰富。
它为数十辆驻地总务管理局车辆提供动力。
困惑了' 它是压缩天然气，过去几年，GSA 位于麦迪根附属区 9791 号楼的刘易斯堡车队中心的独立泵站一直提供这种气体。
“在这种情况下，我们不依赖外国进口，”刘易斯堡 GSA 车队服务代表 Gary Bohot 说道。“它更具成本效益，目前成本约为普通汽油的一半。六七个月前，当普通汽油每加仑超过 4 美元时，它甚至更具成本效益。”
然而，正如 Bohot 指出的那样，CNG 汽车的早期推动力是保护环境。天然气发动机燃烧更清洁，产生的排放量比汽油或柴油发动机更少。
“私营公司、州和地方机构多年前就将 CNG 车辆纳入其车队，当时这样做没有经济意义，”Bohot 说。“大多数人这样做只是为了环保。”
CNG 车辆的使用与刘易斯堡大幅减少排放的目标相吻合。
“这是主要目标，”Bohot 说。“当然，陆军确实在推动使用尽可能多的替代燃料车辆，包括混合动力汽车，我们正在帮助他们做到这一点。”
几年前，GSA 的刘易斯堡车队在高峰期包括 100 多辆可以使用汽油或 CNG 的“双燃料”车辆。这个数字已经减少到 54 辆。GSA 还在驻地拥有两辆仅使用 CNG 的车辆。
据 Bohot 称，由于缺乏可供公众使用的 CNG 加气站，制造商于 2005 年停止生产轻型车辆。这导致 Fort Lewis 车队中的 CNG 轿车、皮卡和货车数量减少，因为老款 CNG 车辆正在被替换。
如果汽油价格回升至每加仑 4 美元以上，CNG 可能会成为更可行的替代燃料。