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CLB-15：直升机支援小组
直升机保障小组负责在无法通过地面运输或需要从船上运输到岸上的货物时，通过直升机进行快速运输。在本次演习中，HST 与海军陆战队重型直升机中队 361 的 CH-53E Super Stallion 合作，测试一种利用轮网运载 Polaris MRZR（一种超轻型涡轮柴油战车）的新升力操作方法... < /div>
来源:美国海军陆战队新闻当货物无法通过地面运输或需要从船上运输到岸上时，直升机支援小组负责通过直升机快速运输货物。在这次演习中，HST 与隶属于海军陆战队重型直升机中队 361 的 CH-53E 超级种马合作，测试了一种新的起重操作方法，利用轮式网运载一辆 Polaris MRZR，这是一种超轻型涡轮柴油战车。超级种马的起重能力为 36,000 磅，毫不费力地举起了 2,100 磅重的 Razor。然而，训练演习的主要重点是轮式网提供的稳定性和速度。当两个团队完成运行后，他们讨论了链条和电缆张力点，以提高负载稳定性。这使得直升机能够飞得更快，从而减轻了对失去负载的担忧。这次演习是一个综合训练计划的一部分，旨在让队伍为第 15 海军陆战队远征队部署期间可能遇到的各种情况做好准备。
“团队在测试这些轮式运输网以备未来潜在支持方面做得非常出色。” 中尉 Elyzabeth Duarteruiz，CLB-15 空中运输官中尉 Elyzabeth Duarteruiz，CLB-15 空中运输官
作为第 15 海军陆战队远征部队的一部分，HST 负责通过直升机快速运输货物。使用轮式运输网运载 MRZR 等车辆或其他设备可显著增强海军陆战队远征部队将物资和设备运往战场和从战场运回的能力。使用轮式运输网，HST 可以快速高效地从直升机上装卸货物，从而减少运输基本物资和设备所需的时间。
“HST 是一种未得到充分利用的运输能力，”Duarteruiz 说。“它们为在需要补给和回收所有类型装备的环境中提供了独特的能力地面交通不适用或非常具有挑战性。”