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发布通知：用于弹坑修复的市售水泥回填和表面覆盖材料的全面测试
摘要：空军土木工程中心 (AFCEC) 机场损坏快速恢复 (RADR) 计划目前采用快凝流动填料 (RSFF) 和快凝混凝土 (RSC) 进行回填和封盖弹坑修复。经过多次全面测试、部队演示和现场飞行贩运，这些材料已被证明是成功的。然而，目前每种材料只有一种专有产品获得批准。通过进行模拟弹坑修复并收集适当的数据，对两种候选封盖材料和一种回填材料进行了评估。对于封盖产品，进行了小型（8.5 英尺 x 8.5 英尺）和大型（15 英尺 x 15 英尺）维修，并通过模拟 F-15E 飞机交通进行运输。对于回填材料，回填了三个小修复，并在 0.5、2 和 24 小时的固化时间下估计了加州承载比 (CBR)。总体而言，使用 Western Materials Fastrac 246 进行的修复仅经过 2,000 次就失败了，因此目前不建议批准该材料。使用 Buzzi Unicem Ulti-Pave3® 封顶的修复在停止运输之前能够维持 3,500 次通行，因此建议批准该材料作为弹坑修复封盖材料。 CTS 快凝可流动填料回填的 CBR 值低于预期，且混合水无法及时渗透，因此目前不建议批准。
来源:美国陆军工程兵团研究