详细内容或原文请订阅后点击阅览
排放检测系统省钱，空气质量好
空军土木工程中心于 2013 年推出了员工车辆认证和报告系统 (ECARS)，此后该软件已安装到 62 台。
来源:美国空军环境空军土木工程中心于 2013 年推出了雇员车辆认证和报告系统 (ECARS)，此后已在 62 个地点推广该软件。
空军土木工程中心 空军土木工程中心“ECARS 可帮助空军在未达到臭氧和一氧化碳空气质量标准的地区遵守强制性《清洁空气法》要求，”AFCEC 空气质量主题专家兼 ECARS 项目负责人 Frank Castaneda 表示。“在这些地方，联邦设施必须提供证据，证明由联邦雇员驾驶的私人车辆符合当地的检查和维护要求。”
“ECARS 可帮助空军在未达到臭氧和一氧化碳空气质量标准的地区遵守强制性《清洁空气法》要求，”AFCEC 空气质量主题专家兼 ECARS 项目负责人 Frank Castaneda 表示。“在这些地方，联邦机构必须提供证据，证明由联邦雇员驾驶的私人车辆符合当地的检查和维护要求。”ECARS 跟踪员工对当地要求的遵守情况，以确保员工保持合规，无论他们的车辆在哪个州注册。
ECARS 跟踪员工对当地要求的遵守情况，以确保员工保持合规，无论他们的车辆在哪个州注册。伊利诺伊州斯科特空军基地是实施该计划的最后也是最大的基地之一，通过 ECARS 保持了较高的合规率。
斯科特空军基地 斯科特空军基地 斯科特空军基地在 ECARS 之前，空军依靠车辆贴花计划，员工需要提供注册证明、保险和排放测试才能获得贴花。9/11 事件后，为了加强安全性，贴花计划停止，没有标准化方法来证明合规性。