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Aurora 进入 DARPA 垂直起飞 X 飞机的下一个设计阶段
贝尔德事隆、诺斯罗普格鲁曼和皮亚塞茨基飞机公司也为 DARPA 的垂直升力 SPRINT 飞机制定了构想。
来源:美国国防新闻网__工业Aurora Flight Sciences 已完成为五角大楼设计的实验性垂直起降飞机的概念设计，并正在进入下一阶段。
实验性垂直起降飞机Aurora 周一表示，其为 SPRINT（速度与跑道独立技术）项目设计的混合翼设计现在将启动初步设计流程。
美国国防高级研究计划局希望其 SPRINT 垂直起降飞机（称为 X-plane）能够以 400 至 450 节的速度飞行，远高于 V-22 Osprey 的最大速度 270 节。 DARPA 的一名官员在 2023 年 12 月告诉《国防新闻》，SPRINT 还应该能够以稳定的方式悬停，从悬停过渡到前飞，并配备分布式能源系统，在过渡期间有效地为所有推进技术提供动力。
DARPA 将飞机是否应该有人驾驶、无人驾驶或能够自主飞行的决定权交给了公司。
四家公司——波音子公司 Aurora、贝尔德事隆、诺斯罗普·格鲁曼和 Piasecki Aircraft Corp.——于 2023 年 11 月从 DARPA 获得了为期六个月的合同，以开始他们的概念设计。
DARPA 于 4 月 30 日授予 Aurora 一份价值 2500 万美元的合同修改，以继续开发其版本的 SPRINT。这对 Aurora 的资金来说是一个显着的增加，此前的资金为 420 万美元。
到目前为止，Aurora 是唯一一家获得另一份合同以推进 SPRINT 计划的公司，但可能还会有更多合同。DARPA 去年 12 月表示，计划在概念设计阶段后将四家公司中的至少一家从竞争中剔除。
该机构周二拒绝就潜在的 SPRINT 合同授予发表评论。