DARPA 以 830 万美元的价格聘请 Aurora 继续设计重型货运水上飞机
DARPA 否决了通用原子公司的 Liberty Lifter 双壳设计，并表示该公司没有实现其“积极的”时间表和技术目标。
来源:美国国防新闻网__工业Aurora Flight Sciences 将继续为美国军方设计一款实验性的重型货运水上飞机，而美国军方现已正式放弃通用原子公司对自由升降机飞机项目的宣传。
自由升降机飞机的宣传五角大楼周四宣布，波音公司位于弗吉尼亚州马纳萨斯的子公司 Aurora 已获得一份价值 830 万美元的合同修改，以继续致力于其机动水上飞机的设计。
美国国防高级研究计划局于 2023 年 2 月选定 Aurora 和通用原子公司参与该项目，正式名称为自由升降机水上飞机翼地效应。
国防高级研究计划局DARPA 最初设想的 Liberty Lifter 的尺寸和容量与大型 C-17 Globemaster 机动飞机大致相同，但后来将演示项目缩减为与 C-130 Hercules 的大小相当。但 DARPA 的 2025 财年预算文件显示，一旦证明该概念可行，未来的 Liberty Lifter 飞机可以建造成与 C-17 大致相当的规模。
Globemaster 的翼展超过 169 英尺，长度为 174 英尺，高度约为 55 英尺。它可以携带 170,900 磅的货物。相比之下，Hercules 的翼展超过 132 英尺。最长的变体约为 97 英尺，最高的约为 38 英尺。一种变体可以携带 44,500 磅的有效载荷。
Liberty Lifter 还计划能够在海况 4 或海浪高达 8 英尺的天气条件下起飞和降落，甚至可以在海况 5 或海浪高达 13 英尺的恶劣天气条件下维持运行。
起飞和降落通用原子公司提出了一种采用非传统双体设计的 Liberty Lifter 版本，旨在使飞机在水上更稳定。通用原子公司设计的概念图显示，飞机的机头会升起以部署货物，并允许车辆直接滑上海滩。
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