详细内容或原文请订阅后点击阅览
V-22 鱼鹰被禁止在“2025 年中期”之前发挥全面任务能力：NAVAIR 负责人
“我向大家保证，我们不会让此事不了了之，”众议院监督小组委员会主席 Glenn Grothman（威斯康星州共和党人）告诉今天参加国会听证会的受害者家属，听证会的主题是 V-22 鱼鹰的安全性。
来源:美国防务快讯网2021 年 1 月 8 日，一架隶属于第 21 特种作战中队的 CV-22 鱼鹰在日本横田空军基地执行训练任务时起飞。（美国空军照片，由 Yasuo Osakabe 拍摄）
华盛顿——由于对近年来发生的多起致命事故感到沮丧，立法者今天就国防部 V-22 鱼鹰机队的安全性向五角大楼官员进行了质询，该机队在去年 11 月发生致命坠机事故导致停飞数月后，最近恢复了有限的飞行运营。
华盛顿 — 近年来，美国国会议员们对美国国防部 V-22 鱼鹰机队的安全性提出了严厉质询。该机队最近在 致命事故发生后恢复了有限的飞行操作 恢复了 飞行操作 ，此前 11 月发生致命事故 导致停飞数月。 虽然倾转旋翼机已经重返天空，但飞行距离被限制在机场 30 分钟内。现在，一位高级官员今天透露，它很可能要到 2025 年中期才能恢复其全部任务。 尽管 飞机已重返天空，但它被限制在距离机场 30 分钟的飞行距离内被限制在距离机场 30 分钟的飞行距离内
。现在， 今天确定，它可能要到 2025 年中期才能恢复其完整的任务配置。 “在我确信我们已经充分解决了可能影响飞机安全的问题之前，我不会批准 V-22 恢复无限制飞行操作，”海军航空系统司令部 (NAVAIR) 指挥官、海军中将 Carl Chebi 向众议院监督委员会的国家安全小组委员会提出了 2025 年中期的时间表。 “我不会批准 V-22 恢复无限制飞行操作，直到我确信我们已经充分解决了可能影响飞机安全的问题，”海军航空系统司令部 (NAVAIR) 副司令 PDF PDF]。
相关：在致命的 V-22 坠机事故发生 6 个月后，日本空军鱼鹰中队准备再次飞行 相关： 相关： 11 月归因于飞行员失误
归因于飞行员失误 停飞其舰队