框架

为什么一个“未具名”的商业团体会反对在莱克兰市中心开展大型住宅项目？这个问题的答案是，这个“未具名”的商业团体 LEDC 并不反对。LEDC 希望与开发商莱克兰市、莱克兰社区重建局 (CRA) 以及任何其他感兴趣的组织和/或社区成员合作，他们对我们如何共同努力创造一个大胆的愿景感兴趣，以开发和连接这块 10 英亩的土地到镜湖及更远的地方。

莱克兰社区重建局，

人行天桥

大约 2 个月前，莱克兰市官员询问 LEDC 是否有兴趣与他们合作，修建一条潜在的人行铁路交叉口，从莱克兰警察局的停车场穿过铁轨，到达 Catapult 地产，连接到镜湖。这个新提议的交叉口位置被建议用来取代肯塔基大道和纽约大道上先前提议的地点。

停车场

莱克兰市也有兴趣在 LPD 目前占用的地面停车场上建造一个停车场。该市表示，这个车库可能是一个多式联运交通枢纽，容纳 Citrus Connection、Greyhound 巴士站，连接到 Amtrak 车站，并可能有资格获得州和联邦政府高达 80% 的建设成本资助。

LEDC 不仅接受了从警察局后面的拟议车库地点到镜湖的通行权的想法，还表示这可能是将 CRA 的 10 英亩场地与镜湖联系起来的机会。此外，LEDC 提出免费邀请当地建筑师 WMB 为该连接描绘一个愿景，以及它如何成为不仅仅是人行天桥或停车场。

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Highline

这里

在铁路轨道上建造人行天桥，连接 10 英亩的场地和镜湖

10 英亩

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延期

提案

LEDC 立场

框架 萨拉索塔 ^th