Uber 引起了强烈的反响，原因很充分。问题在于——对于那些非常不喜欢该公司对待司机的方式的人来说——它提供的服务用户甚至一些司机似乎都非常喜欢。这种矛盾是 Katie Wells、Kafui Attoh 和 Declan Cullen 所著《颠覆 DC：Uber 的崛起和城市的衰落》的核心。虽然作者显然是 Uber 的批评者，但他们承认，这本书部分基于的采访揭示了问题的两面。书中对 Uber 如何与 DC 政策制定者互动的描述也很有趣，迎合了城市管理部门拥抱创新的愿望。然而，关键是，Uber 的机会源于城市的失败。我还记得 1980 年代，当我试图在 DC 中心或往返机场时乘坐出租车时所经历的震惊，当时它看起来更像是一个发展中国家。在许多城市，Uber 促使其他税务公司改善其服务。当然，Uber 和许多金融科技公司一样，正在利用监管套利的机会（有些监管是好的和必要的，而其他监管则不是那么好），但也利用了城市未能提供其他基础设施的机会。它声称提供更少偏见和更灵敏的公共交通方式的机会取决于缺乏良好的公共交通。这些章节是由不同的作者撰写的，所以读起来有点脱节。鉴于我自己在这个领域的工作，我发现关于数据的章节很有趣——我不明白为什么监管机构在与私营公司进行任何交易时不要求访问数据。但总的来说，作为一个有趣而细致入微的 Uber 案例研究，值得一读。