详细内容或原文请订阅后点击阅览
密歇根思想：汽车何时能实现自动驾驶？
在本期 Michigan Minds 播客中，Mcity 和联网与自动化交通中心主任、密歇根大学工程学院土木与环境工程教授 Henry Liu 概述了自动驾驶汽车的现状，无论您是在想那些不再需要驾驶座的汽车的阻碍是什么，还是在关注特斯拉的全自动驾驶、通用汽车的超级巡航或福特的 BlueCruise 等产品。
来源:密歇根大学Kate McAlpine：
欢迎收听 Michigan Minds Podcast，我们将在此探索密歇根大学教职专家的丰富知识。我是 Kate McAlpine，密歇根新闻办公室的工程新闻编辑。我欢迎 Mcity 主任兼土木与环境工程教授 Henry Liu，他将向我们介绍自动驾驶汽车的现状。Liu 教授最近的研究探索了如何在罕见、危险的现实情况下更快地训练它们。
欢迎，Liu 教授。首先，您能否简要介绍一下您在自动驾驶汽车方面的专业知识？
Henry Liu：
嗯，我的研究主要集中在自动驾驶汽车的测试和评估上。我们也对自动驾驶汽车进行培训。我的另一项专业知识与联网汽车有关，这意味着车辆可以相互通信，以及我们如何将其用于各种应用。
Kate McAlpine：
一方面，我的同事一直在密切关注新闻中的自动驾驶汽车，他们知道完全自动驾驶的到来比最初承诺的要慢得多。技术障碍是什么？
Henry Liu：
因此，这种情况可能很多很多，而且很难收集足够的数据来训练机器学习模型。这就是有时人们称之为极端情况的困难，我们称之为稀有诅咒。我认为我们还有一段路要走才能解决这个问题。
Kate McAlpine：
您一直在研究稀有诅咒。您能告诉我们一些相关信息吗？
Henry Liu：
Kate McAlpine：
现在，您开发了一些用于更快训练的软件。您能告诉我们一些相关信息吗？
Henry Liu：
Kate McAlpine：
好的。这真的很有趣。所以我了解到镇南边有一个环形交叉路口？
Henry Liu：
这是沃什特瑙县最危险的环形交叉路口。
Kate McAlpine：
但您在那里放置了传感器，对吗？
Henry Liu：
是的。
Henry Liu：