最近私人飞机事故相当严重....

Piper PA-28 -140 1966 Cherokee

最近发生的私人飞机事故相当“无聊”。是的，更多相同和无聊的事情。例如，让我列出一些最近发生的事故。有五起“偏离”跑道着陆。几起还附带其他情况，例如：撞入泥地、撞上跑道灯和/或撞上螺旋桨。两起“迫降”在田野中，一起在高尔夫球场上。两起在着陆时“机头朝下”，另一起翻了个身。这仅仅是三天内发生的事情。我已经驾驶各种飞机安全着陆数百次了，我简直无法想象自己会做这些蠢事。 我读到一篇有趣的文章：“为什么私人飞机几乎和汽车一样致命”，发表于 2015 年 2 月 5 日的《生命科学》。以下是一些要点： 1. 过去十年，事故率基本没有变化。 2. 2010 年 NTSB 报告：每 100,000 个飞行小时就有 1 人死亡。虽然公司和商务喷气机航班的事故和 死亡人数有所下降，但过去十年私人航班的事故率上升了 20%，死亡率上升了 25%。 3. 相比汽车和飞机的死亡人数，乘坐私人飞机的危险性要高出 19 倍。 4. 通用航空飞机为何会坠毁？ a. 第一个原因是失去控制。 b. 第二个原因是未经仪表飞行训练的人员飞入仪表飞行规则 (IFR) 条件。这经常导致人员死亡。 5. 作者提出了发生如此多事故的原因：私人机票持有者每两年只需要进行一次复训。对于不经常飞行的人来说，复训时间很长。（当我从事商业飞行时，我每六个月进行一次飞行检查）。 6. 根据 AOPA：每周有两次飞机因燃油耗尽而坠毁。我认为这太愚蠢了，不值得讨论。在我的飞行生涯早期，我曾险些遇到过一次。所以我是根据经验说的。

但人无完人。请阅读下面关于我早期的一次不幸经历。

但人无完人。请阅读下面关于我早期的一次不幸经历。 所以各位飞行员。永远不要计划一次燃料储备会受到挑战的旅行。好仙女可能不在身边。