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航空犯罪
死亡迫在眉睫 FBI 最近告诉阿拉斯加波音 737 Max 飞机上的乘客，他们在飞行过程中丢失了一个面板，他们可能成为犯罪的受害者。因此，我的问题是，这是因为乘客“知道”事件发生而构成犯罪，还是仅仅因为他们在事件发生时在飞机上？例如，如果乘客在事件发生时睡着了，即使他们不知道，他们也会成为受害者吗？如果在飞机上将生命置于危险之中是一种犯罪，那么为什么其他航空公司不遵守同样的标准？达美航空航道管理指导委员会主席史蒂夫·登普西机长离开后发现他的自动飞行系统出现故障。他非法飞入 RVSM 空域，然后在目的地宣布紧急状态。这是非法的，因为有 1000 英尺的间隔要求，因此法律要求使用自动驾驶仪。他将乘客的生命置于危险之中，达美航空知道这一点。这些乘客是犯罪的受害者吗？达美航空的回应是制作了一个由邓普西机长主演的培训视频，鼓励所有飞行员在自动飞行系统失灵时宣布紧急情况。邓普西没有接受更多培训，而是写信给我说：“我们（达美航空）目前还没有准备好在 0 级自动化条件下在复杂空域飞行。我还要补充一点，我们也没有做好在 4 级自动化条件下在复杂空域飞行的充分准备（尽快）。”0 级是手动飞行。4 级是全自动飞机。即使德
来源:飞向成功当死亡迫在眉睫时
当死亡迫在眉睫时美国联邦调查局最近告诉阿拉斯加波音 737 Max 航班上的乘客，该航班在飞行中丢失了一块面板，
他们可能是犯罪的受害者。因此，我的问题是，乘客“知道”事件发生还是仅仅因为他们在事件发生时在飞机上就构成犯罪？例如，如果乘客在事件发生时睡着了，即使他们不知道，他们也会成为受害者吗？
如果在飞机上将生命置于危险之中是一种犯罪，
如果在飞机上将生命置于危险之中是一种犯罪，那么为什么其他航空公司不遵守同样的标准？
那么为什么其他航空公司不遵守同样的标准？达美航空航道管理指导委员会主席史蒂夫·邓普西机长离开后发现他的自动飞行系统出现故障。他非法飞入 RVSM 空域，然后在目的地宣布紧急情况。这是非法的，因为有 1000 英尺的间隔要求，因此法律要求使用自动驾驶仪。他将乘客的生命置于危险之中，达美航空对此心知肚明。
那些乘客是犯罪的受害者吗？
那些乘客是犯罪的受害者吗？ 那些乘客是犯罪的受害者吗？达美航空的回应是制作了一个由邓普西机长主演的培训视频，鼓励所有飞行员在自动飞行系统失灵时宣布紧急情况。邓普西没有接受更多培训，而是写信给我说：“我们（达美航空）作为一个团体，目前还没有准备好在 0 级自动化的复杂空域飞行。我还要补充一点，我们也没有做好在 4 级自动化的复杂空域飞行的充分准备（如尽快完成）。”0 级是手动飞行。4 级是全自动飞机。
“我们（达美航空）作为一个团体，目前还没有准备好在 0 级自动化的复杂空域飞行。我还要补充一点，我们也没有做好在 4 级自动化的复杂空域飞行的充分准备（如尽快完成）。”更糟糕的是，邓普西机长给我发了一封电子邮件说：“
为正义而飞。