详细内容或原文请订阅后点击阅览
2024 年航展期间不容错过的十件事
每个航展季都会带来一些令人惊叹的一次性活动、新表演者、退役飞机和深情告别。在这里，我们试图总结那些让 2024 赛季令人难忘的不可错过的时刻，以及我们可能再也没有机会欣赏的退役飞机和展示。上个赛季我们说过 […]2024 年航展季不容错过的十件事首次出现在 This is Flight 上。
来源:This Is Flight每个航展季都会带来一些令人惊叹的一次性活动、新表演者、退役飞机和深情告别。在这里，我们试图总结那些让 2024 赛季令人难忘的不可错过的时刻，以及我们可能再也没有机会欣赏的退役飞机和表演。
上个赛季，我们意外地告别了比利时 F-16 单独表演，见证了捷克 Mi-171、意大利 A-11 和法国 C-135 的最后一次航展亮相，欣赏了 F-15QA/EX 的全球飞行表演首秀，并欢迎世界上唯一可飞行的菲亚特 G.91 和 Caproni CA.3 进入航展，以及世界上第一架民用米格-23。有些时刻是无法准确预测和准备的，只能提前几天通知，2024 赛季的一些亮点也不可避免地也是如此——但来年的其他决定性时刻更容易预测。
AirVG 的罕见版本，以告别欧洲最后的米格 21 为特色
AirVG 的罕见版本，以告别欧洲最后的米格 21 为特色继去年罗马尼亚的米格 21 退役后，克罗地亚现在是欧洲最后一个拥有该类型飞机的国家。这种情况很快就会改变，克罗地亚喷气式飞机即将退役，可能在未来几周内。因此，米格战机的粉丝们会希望在 5 月 11 日前往萨格勒布，届时将在萨格勒布国际机场举行航展，庆祝米格战机的退役，并庆祝几天前刚刚抵达克罗地亚的新阵风战机的到来。
此外，克罗地亚的新阵风战机将首次公开亮相，在飞行和静态展示中占据重要地位。事实上，克罗地亚空军运营的每一种飞机（空中消防中队运营的飞机除外）都有望参加表演；这是一次非常难得的机会，可以看到这个小型而不同寻常的空军部队的行动。
这就是飞行