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2024 年 ADS-B 更新 - 我们现在在哪里？
以下是 ADS-B 是什么、哪些国家已经需要 ADS-B 以及哪些国家即将获得授权的概述：帖子 ADS-B 更新 2024 – 我们现在在哪里？首先出现在 Universal® Operational Insight 博客上。
来源:Universal Operational Insight 博客以下是 ADS-B 的概述，哪些国家已经要求使用 ADS-B，以及哪些国家即将被要求使用 ADS-B：
澳大利亚
澳大利亚大陆、阿拉弗拉海（北以航道 B598 为界）、大澳大利亚湾（南以航道 Q27/L513 为界）和巴斯海峡（东以航道 H20 为界，西南以 L513 为界）上空所有飞行高度的所有 IFR 操作都需要使用 ADS-B。更多信息可参见 AIP GEN 1.5、ENR 1 | CASA 61/14
AIP GEN 1.5, ENR 1 CASA 61/14加拿大
加拿大国内 A 类空域（基本上是 FL180 或以上的所有国内空域）内的所有航班都需要 ADS-B。从 2024 年 5 月 16 日开始，该要求将扩大到包括所有 B 类空域。NavCanada 将把这项要求扩展到所有 C、D 和 E 类空域，但这不会早于 2028 年发生。
加拿大与其他国家不同，因为有两个设备要求需要满足。
- 配备具有 ADS-B Out 功能的适当应答器，其性能符合 RTCA DO-260B 或更新版本的最低操作性能标准；并且具有向地面和太空 ADS-B 接收器广播的天线能力。此要求可以通过天线分集（使用顶部和底部天线）或能够同时向地面和卫星发射的单个天线来满足。
有关更多信息，请参阅 AIP ENR 1.6.3。
AIP ENR 1.6.3