我的 2022 年滑翔目标——另外:如何设定自己的目标

我在实现 2021 年的滑翔目标方面取得了很大进展,所以我想在来年继续提高标准。因此,事不宜迟,以下是我 2022 年的目标。如果您有兴趣设定自己的翱翔目标,我在底部包含了一些额外的考虑因素,您可能会发现……继续阅读“我的 2022 年翱翔目标——以及:如何设定自己的目标”帖子我的 2022 年翱翔目标——以及:如何设定自己的目标首先出现在翱翔 - 空中象棋上。

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为 2022 年新的翱翔冒险装配我的 Ventus 2cxT、Victor One。
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我在 2021 年的翱翔目标方面取得了良好的进展,所以我想在来年继续提高标准。

我在 2021 年的翱翔目标方面取得了良好的进展

所以事不宜迟,以下是我 2022 年的目标。如果您有兴趣设定自己的翱翔目标,我在底部包含了一些额外的注意事项,您可能会觉得有用。

1. 始终听从我自己的建议,保持安全。

1. 保持安全 我自己的建议。

这个目标保持不变。安全飞行至关重要,是一切的先决条件。飞行员在积累经验后,往往会让他们的安全裕度降低。我现在的飞行时间约为 800 小时,我知道我不能让这种情况发生。实现这一目标的进展很难衡量。以下是我打算使用的指标:

    零事故(无损坏)零险情或其他事件(即几乎发生事故)零违反个人最低标准和零“99% 安全”操作(例如,低于个人最低标准的低安全尝试)零航班,其安全结果完全取决于计划 A 是否按预期运行(即,我必须始终有一个可行且安全的计划 B/C;备选计划必须始终包括一个已知的安全着陆地点)零起飞,没有针对机场和当天条件的明确预定义应急计划
  • 零事故(无损坏)零险情或其他事件(即几乎发生事故)零违反个人最低标准和零“99% 安全”操作(例如,低于个人最低标准的低安全尝试)零航班,其安全结果完全取决于计划 A 是否按预期运行(即,我必须始终有一个可行且安全的计划 B/C次;备选计划必须始终包括已知的安全着陆地点)没有针对机场和当天情况的明确预定义应急计划,起飞次数为零
  • 零事故(无损坏)
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    3. 飞行成就目标