船长日志 2022 年 6 月 5 日 - 感恩

从哪里开始。从哪里开始。我想是从最后开始吧。我妈妈想庆祝这个活动,所以她带 Cher、Lu 和我去黑熊吃牛排晚餐。这是一件大事,也是……继续阅读→

来源:船长的博客 - 非洲
塞斯纳 170 B,机翼关闭,30 年未飞。这是 1952 年的型号。已经有 70 年历史了!经典之作。
塞斯纳 170 B,机翼关闭,30 年未飞。这是 1952 年的型号。已经有 70 年历史了!经典之作。
塞斯纳 170 B,机翼关闭,30 年未飞。

从哪里开始。从哪里开始。我想是在最后。

我妈妈想庆祝这个活动,所以她带着 Cher、Lu 和我去 Black Bear 吃牛排晚餐。这是一件大事,需要大张旗鼓。我喜欢她这一点。因此,当我们坐在桌边等待食物时,她建议我们数一数让这一切发生的所有令人惊叹的祝福。发生了什么?

一个朋友给了我一架飞机!我也不敢相信。谁会这样做?这里面还有一个令人惊奇的故事。它在一个谷仓/车棚/棚子/机库里被发现,已经在那里待了三十年。最后一次“年度检查”是在 1991 年 1 月,这是飞机合法飞行所必需的每年一次的检查。那一年它飞了 10 个小时,然后停了……30 年!停了很长时间。飞机不喜欢停着。所以有很多工作要做。

机翼从谷仓/机库拆下运输。停了 30 年后,还有很多工作要做。每个橡胶部件都必须更换。
机翼从谷仓/机库拆下运输。经过 30 年的闲置,还有很多工作要做。每个橡胶部件都必须更换。
机翼从谷仓/机库拆下运输。经过 30 年的闲置,还有很多工作要做。每个橡胶部件都必须更换。
很多腐蚀的地方和部件需要大修。磁棒、化油器、发动机、交流发电机、启动器,都需要维修。大量新线路。
很多腐蚀的地方和部件需要大修。磁棒、化油器、发动机、交流发电机、启动器,都需要维修。大量新线路。
很多腐蚀的地方和部件需要大修。磁棒、化油器、发动机、交流发电机、启动器,都需要维修。大量新线路。