详细内容或原文请订阅后点击阅览
赛斯纳 172M 在新南威尔士州复飞后被迫降落
2023 年 10 月 15 日，一名私人飞行员从黄金海岸航空公司租用了一架塞斯纳 172M，从昆士兰州黄金海岸机场飞往新南威尔士州的穆威伦巴。这架飞机注册号为 VH-JUA，已有 47 年历史，自 1989 年以来一直在澳大利亚。它有超过 14,000 小时的飞行时间，尽管……
来源:惧怕降落2023 年 10 月 15 日，一名私人飞行员从黄金海岸航空公司租用了一架塞斯纳 172M，从昆士兰州黄金海岸机场飞往新南威尔士州的 Murwilumbah。
这架飞机注册号为 VH-JUA，已有 47 年历史，自 1989 年以来一直在澳大利亚。它有超过 14,000 小时的飞行时间，尽管自上次大修以来发动机的使用时间只有 2,600 小时。飞行员比飞机年轻很多，持有休闲驾驶执照已有 10 个月，总共飞行了 107 小时，其中 72 小时是在事故飞机上。飞行员继续与操作员进行双人飞行和单人飞行；然而，在事故发生当天，距离飞行员的最后一次飞行已经过去了 121 天。
Murwillumbah 机场有一条 19/01 草地跑道，报告称其长 1,045 米（3,428 英尺），但通常将其列为 800 米，因为跑道 19 的跑道入口偏移了 245 米，因为北端有工业建筑和树木。
飞机加满了油，飞行员起飞和飞往 Murwillumbah 的飞行都很顺利，直到最后进近 Murwillumbah。当天，天气晴朗，微风。气温为 26-27°C，露点为 16.7，化油器结冰的可能性很高。飞行员在 Murwillumbah 加入跑道，顺风进入 01 跑道，因此可以使用整条跑道。
甘蔗田距离机场仅一公里（半英里）。飞行员努力保持对飞机的控制，并在猛烈着陆前将机头向上拉起。右翼被压碎，显然飞机严重受损。
飞行员只因肩带受了轻伤，他立即关闭飞机并爬出。
OzRunways 航班跟踪服务Cessna 172M 的飞行员操作手册有以下程序：