详细内容或原文请订阅后点击阅览
芝加哥奥黑尔机场通过改进的 LED 灯具解决了桥梁照明难题
如果您需要为机场的重要部分安装特定类型的路面固定装置，但您无法再采购所需的固定装置，您会怎么做？ 您与一个坚定、创新的制造合作伙伴合作，他们会坚持不懈，直到找到令人满意的解决方案来解决您现在和将来的问题。 [...]
来源:ADB SAFEGATE 博客 _Safety如果您需要为机场的重要部分安装特定类型的路面固定装置，但您无法再采购所需的固定装置，您会怎么做？ 您与一个坚定、创新的制造合作伙伴合作，他们会坚持不懈，直到找到令人满意的解决方案来解决您现在和将来的问题。 几年前，芝加哥奥黑尔国际机场就陷入了这样的困境。
挑战
挑战芝加哥奥黑尔机场有两条滑行道桥 - Alpha 和 Bravo - 这对机场的安全平稳运行至关重要。 如芝加哥机场概览所示，如果没有这两座桥，飞机就必须在卸下乘客之前绕着航站楼转一圈，这会增加旅行时间、燃料消耗和安全问题。
20 多年前修建桥梁时，建造者在一个非常浅的基座（约 1.25 英寸深）内安装了路面内固定装置，并将导管穿过桥梁并连接到桥下的电气箱。这样做是因为桥梁在冬季使用充满油的管道加热以防止积雪和冰。
问题发生在原始路面内固定装置的电子模块不再可用时。此外，该装置存在固有的设计缺陷——顶部的电子模块容易泄漏，给维护人员带来麻烦。而且，用于加热桥梁的充满油的管道阻碍了对浅基座深度的任何修改。芝加哥机场的维护人员不能简单地用市场上现有的装置替换过时的装置。在桥梁建成大约二十年后，芝加哥面临着严重的困境。
最初安装在上图所示的桥梁上的装置变得难以维护和更换。芝加哥曾要求 ADB SAFEGATE 寻找替换零件，但这几乎是不可能的，因此该公司提出了一个替代解决方案：改进的 LED。