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为现代客机搭建桥梁的轰炸机
乘坐波音 307 Stratoliner 体验“微软飞行模拟器 2020”之旅。文章《为现代客机架起桥梁的轰炸机》首次出现在《飞行杂志》上。
来源:飞行杂志今天在 Microsoft Flight Simulator 2020 中，我将驾驶波音 307 Stratoliner，这是第一架带有增压舱的商用客机，与 B-17 轰炸机有许多共同之处。
Microsoft Flight Simulator 2020 Microsoft Flight Simulator 20201935 年，美国的主要航空公司遇到了一个问题。他们各自向道格拉斯飞机公司出资 10 万美元，用于开发双引擎 DC-3 的四引擎继任者。但很明显，新的 DC-4 存在问题，并且会延迟。因此他们退出了该计划，TWA（Transcontinental & Western Air）与波音公司接洽，看它能否将其有前途的新型 B-17 轰炸机改装成客机。
波音公司保留了 B-17 的机翼、尾翼、发动机和起落架，设计了一个新的雪茄形增压机身，最终诞生了波音 307 Stratoliner。1940 年 6 月，我在芝加哥中途机场 (KMDW)，刚刚交付给环球航空公司的五架全新 Stratoliner 飞机之一正在为从纽约飞往洛杉矶的下一趟定期航班做准备。
对于任何熟悉著名 B-17 轮廓的人来说，Stratoliner 应该看起来非常熟悉。
由于机身更宽，波音 307 的翼展略大（107 英尺 3 英寸对 103 英尺 9 英寸），长度完全相同（74 英尺 4 英寸）。机翼是金属的，每个机翼有三个油箱，总共可携带 1,700 加仑的燃油。襟翼也是金属的，由电力驱动。然而，副翼是钢骨架上的织物，以减少飞行员移动它们时需要施加的体力。升降舵和方向舵也一样。它们都是完全机械的控制装置，依靠飞行员的体力来操纵——没有液压装置。