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博客中的思考
我又回到这里了，离对流层顶比离地球表面更近，位于落基山脉和加拿大地盾之间，我在那里度过了生命中的许多时光。我不记得具体为什么，因为这次特殊的任务。我甚至不确定我是如何从开始写这个博客的地方来到这里的。总是一样，但从不相同。有时加热器工作，只有我们的脚趾是冷的，因为飞行高度的寒冷空气从非增压飞机的缝隙中吹进来。有时加热器根本不工作，寒冷慢慢地透过层层的外套和秋裤渗入我们的皮肤。发动机保持温暖。原制造商的发动机仪表几年前就磨损了，已被一个看起来像 iPad 的东西取代，它与仪表板融为一体，闪烁着关于我们的燃料、机油、气缸和废气温度的数字读数。它们的性能取决于传感器和软件，这意味着大多数情况下，当屏幕闪烁紧急警告时，意味着某些传感器已经失准。我发现自己最近经常“在博客中思考”。我降低功率以降落到熟悉或不熟悉的机场，在去吃晚饭的路上，在去睡觉的路上，在早上起床的路上，再飞一会儿，我看到了我想向你描述的东西。今天它是一个熟悉的地方，虽然酒店和购物中心比以前多。它是高速公路上的一个停靠点，向西行驶，向东行驶
来源:驾驶舱对话我又回到了这里，距离对流层顶比距离地球表面更近，位于落基山脉和加拿大地盾之间，我在那里度过了生命中的许多时光。我不记得为什么，为了这次特殊的任务。我甚至不确定我是如何从开始写这个博客的地方来到这里的。它总是相似的，但从不相同。有时加热器工作，只有我们的脚趾感到寒冷，因为飞行高度的寒冷空气从未增压的飞机的缝隙中吹进来。有时加热器根本不工作，寒冷慢慢地透过层层的外套和秋裤渗入我们的皮肤。
发动机保持温暖。原制造商的发动机仪表几年前就磨损了，已经被看起来像是与仪表板融合在一起的 iPad 的东西所取代，上面闪烁着关于我们的燃料、机油、气缸和废气温度的数字读数。它们的性能取决于传感器和软件，这意味着大多数情况下，当屏幕闪烁紧急警告时，意味着某些传感器已经偏离了校准位置。
那天我没有写博客，因为一旦我完成了飞行后的文书工作、查看了所有电子邮件并为第二天的工作做好准备，我就忙于管理工作，直到睡觉前。我像很多天一样怀念着博客，并做了一些笔记，以便以后可以与你们分享。我花了一周的时间，利用这些时间，我本可以指导飞行员、更新培训记录、修改检查表或制定政策，才写了这么多。我会继续努力的。