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揭穿飞行员飞行时间限制的神话
当将 0900-1700 小时的办公室工作时间表与包括连续夜班或交替日夜班的轮班工作进行一般比较时，疲劳风险分析在第一步就失败了。虽然可以分析睡眠模式，但关键的区别在于工作环境产生的压力。至关重要的是 […]
来源:MindFly揭穿飞行员飞行时间限制的迷思
如果将 09:00-17:00 的办公室工作时间表与包括连续夜班或日夜班交替的轮班工作进行一般比较，疲劳风险分析在第一步就会失败。虽然可以分析睡眠模式，但关键的区别在于工作环境产生的压力。必须考虑延长工作时间和不定期轮班对员工整体健康的影响，以及对个人和社交生活的潜在影响。此外，工作本身的性质，例如体力要求高的任务或高压决策，会显著增加疲劳和压力水平。因此，全面的疲劳风险分析不仅应考虑工作时间，还应考虑任务性质和整体工作条件。
一项针对短途航班飞行员的研究得出结论，即使飞行时间限制规定的值班和飞行小时数远远少于法律允许的小时数，也会导致飞行员出现高度疲劳、睡眠问题和严重的心理健康问题。SH 飞行员受到的影响甚至比 LH 飞行员更大。飞行员疲劳应被视为对航空安全和飞行员飞行健康的直接威胁，因为它会导致疲劳和倦怠。Venus M, Holtforth MG。短途和长途飞行员名册、压力、睡眠问题、疲劳、心理健康和幸福感。Aerosp Med Hum Perform。2021 年 10 月 1 日；92(10):786-797。doi: 10.3357/AMHP.5812.2021。 PMID：34641999。
一般而言，各附件中的国际民航组织标准和建议措施 (SARP) 支持两种不同的疲劳管理方法：