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SpiceJet 21 财年第二季度业绩：财务状况依然脆弱
印度第二大廉价航空公司 SpiceJet 21 财年第二季度的业绩表明，该航空公司的财务状况持续脆弱，原因是累计亏损巨大、收入确认政策存疑，以及因疫情而暂停的国际航空业务恢复存在不确定性。 SpiceJet 21 财年第二季度业绩快照（以印度卢比计）与 20 财年第二季度的比较 ● 收入 ₹1,305...
来源:班加罗尔航空印度第二大低成本航空公司的 2021 财年第二季度业绩表明，该航空公司的财务状况持续脆弱，原因是累计亏损巨大、收入确认政策存在疑问，以及因疫情而暂停的国际航空运营恢复存在不确定性。
SpiceJet 21 财年第二季度业绩快照（以印度卢比计）与 20 财年第二季度的比较●收入 ₹1,305 千万卢比（下降 54%）●成本 ₹1,418 千万卢比（下降 60%）●EBITDAR ₹475 千万卢比（上升 208%）●税后亏损 (EAT) ₹113 千万卢比（改善 76%）●每可用座位公里收入 (RASK) ₹4.81（上升 21%）●每可用座位公里成本 (CASK) ₹5.37（上升 18%）●运力 22 亿 ASKM（下降 71%）●客座率 73%（下降 15.7 个基点）
20 财年第二季度继续限制运力航空运营导致收入大幅下降
由于政府在全国范围内实施 COVID-19 疫情封锁后对航空运营设定了运力上限，该航空公司的运力在本季度下降了 70% 以上。虽然国内航空运营被允许有节制地恢复，但国际运营仍处于暂停状态。因此，该航空公司的收入下降了 54%，而支出下降了 60%，导致其 EBITDAR 比去年同期有所改善。
将波音的预期补偿确认为其他收入继续夸大盈利能力
SpiceJet 的机队中有 13 架波音 737 MAX 飞机，另有 192 架飞机正在订购中。2019 年 3 月，由于技术原因，该机型在全球停飞。全球 MAX 飞机的运营商一直在与波音公司谈判，要求补偿飞机停飞期间产生的成本。