供需和飞行员价值下降
供需和飞行员价值下降 招聘飞行员：每小时 10 美元！我最近在社交媒体上浏览一些与航空相关的群组，发现一个特定的工作机会截图正在流传。截图详细介绍了直升机飞行员的兼职工作，每小时 10 美元。在许多……继续阅读 供需和飞行员价值下降 →
来源:FullThrottle Aviation 博客供需和飞行员价值下降
招聘飞行员：每小时 10 美元！
我最近浏览了社交媒体上的一些航空相关群组，发现一个特定的工作机会截图正在流传。截图详细列出了一个直升机飞行员的兼职工作，每小时 10 美元。在许多群组中，人们既嘲笑低薪，又谴责那些考虑这样做的人，许多人甚至提出了自己的看法，即他们的职业发展包括以微薄的薪水工作，为一份利润丰厚的职业付出“努力”。这与过去几年我们看到的美好时光形成了鲜明对比，当时飞行员从低于标准的薪水走向繁荣，整个行业的工资都在上涨。虽然对很多人来说，看到工资如此之低，却不乏愿意接受的飞行员，令人沮丧，但我们必须记住，自疫情开始以来，我们看到飞行员价值下降，没有人的看法是完全错误的。
每当飞行员过剩时，就会出现工作短缺。这就是为什么我们看到工资全面下降的原因。不幸的是，总会有人接受这些低工资，因为他们仍然获得另一种经常被我们行业忽视的补偿形式——飞行时间和经验。当有人面临租用飞机或直升机以满足要求或以每小时 10 美元的价格获得这种经验时，我们可以看到许多人，尤其是我们年轻和飞行时间较短的飞行员，做出了显而易见的选择。休斯顿曾经有一家喷气式飞机运营商，您可以向其支付每小时 15 美元的费用，以便坐在喷气式飞机的正确座位上，这是他们的保险要求！然而，当飞行员供不应求时，他们最终不得不支付 SIC 而不是获得报酬。这是供需的基本经济学，我们看到了全面负面影响。