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又一次旅行
在我上一家航空公司，我每年都要进行一次飞行检查。在前 7 年左右，这是一场“赌上你的工作”的单人飞行检查活动。模拟器里有另一名飞行员，但他们永远无法帮助你。在我最后 3 年的时间里，他们终于获得了 AQP（高级资格计划）的批准。我参加了 AQP 的小组试飞，实际上是第一个通过该培训的飞行员。即使在我之前的航空公司参加 AQP，也有很多事情要做，笔试和口试。当我来到我现在的航空公司时，情况发生了变化。我在与上一家航空公司相同的大楼里接受培训......但现在我在主要航空公司。我在这里的第一周他们告诉我，“你不再是 Eagle 了，放松......我们会帮助你的。”虽然在这里很好......但我不能放松。当时我正在同一个大厅接受 MD-80 的培训，在那里我曾经接受过 3 小时的口试，几乎涉及驾驶舱上的每个按钮。我以前必须背诵超过 15 种不同的记忆项目。现在他们告诉我要放松？虽然我在 AA 开始工作之前确实有大约 7000 小时的飞行时间，但我仍然感到不足。我比以前的支线喷气式飞机学习得更努力。对于 MD-80，我在 2018 年 1 月进行了首次检查飞行，并在 2018 年 10 月进行了试用检查飞行。AA 的培训是每 9 个月而不是每年一次。这两项活动都很紧张，尤其是试用飞行，因为那是一项危险的工作活动。当然我通过了......我准备过度。有笔试和一种口试（comp
来源:Geekinthecockpit在我上一家航空公司，我每年都要进行一次飞行检查。
前 7 年左右，这是一个“赌上你的工作”的单人飞行检查活动。模拟器中还有另一名飞行员，但他们永远无法帮助你。
我最后 3 年终于获得了 AQP（高级资格计划）的批准。我参加了 AQP 的小组试飞，实际上是第一个通过该培训的飞行员。即使在我之前的航空公司参加 AQP，也有很多事情要做，笔试和口试。
当我来到我现在的航空公司时，情况发生了变化。我在与上一家航空公司相同的大楼里接受培训......但现在我在主要航空公司。
我在这里的第一周他们告诉我，“你不再是 Eagle 了，放松......我们会帮助你。”虽然在这里很好......但我不能放松。
当时我正在同一个大厅接受 MD-80 的培训，在那里我曾经接受过 3 小时的口试，几乎涉及驾驶舱上的每个按钮。我曾经不得不背诵超过 15 个不同的记忆项目。现在他们告诉我要放松？
虽然我在 AA 开始工作之前确实有大约 7000 小时的飞行时间，但我仍然感到不足。我比以前的支线喷气式飞机学习得更努力。对于 MD-80，我在 2018 年 1 月进行了首次检查飞行，并在 2018 年 10 月进行了试用检查飞行。AA 的培训是每 9 个月而不是每年一次。
这两次活动都很紧张，尤其是试用飞行，因为那是一次危险的工作活动。当然我通过了......我准备得太多了。MD-80 有笔试和一种口试（基于计算机）。
进入空客后，我再次努力学习。空客 320 项目与 MD-80 相比有很大进步，但与我驾驶的 ERJ-175 类似。我在笔试中漏了一个问题。我最初的检查飞行感觉还行……但表现不错。那是 2019 年 3 月。
2019 年 12 月，我进行了 R-9 检查飞行。我提前 3 个月开始学习。我从头到尾阅读了每本手册……两遍。我表现很好。
有效期至 2021 年 6 月。