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做这件事是因为我喜欢它......而且我可能需要钱
2007 年 10 月，我被 American Eagle 聘用。大约一年后，他们开始休假。我活了下来。勉强。2017 年 11 月，我被美国航空公司聘用。上个月我收到了一封 WARN 信。我手下有 2251 名飞行员。排在最后面的 2500 名飞行员收到了一封 WARN 信。是的。自从我知道这一点以来，我就开始巩固我的休假基金。每个航空公司的飞行员都应该有休假基金。航空公司员工生活在饥荒之中。我被聘用时就过得丰盛......自 2020 年 3 月以来......一直很饥荒。五月份我开始削减不必要的开支。六月份，我开始尽可能多地获得额外的学分。在我的航空公司，有带薪时间......也有学分时间。每天上班，无论我飞行多少，都能保证至少 5 小时 15 分钟的工资。例如，我可以从达拉斯飞往塔尔萨，飞行 1 小时，过夜，第二天飞回达拉斯。我工作 2 小时，但得到 10 1/2 小时的报酬。额外的 8 1/2 小时是信用。巧干活，不苦干活。航空公司这样做的目的是制定高效的航班时刻表。美国鹰航空没有每日保证。同样的塔尔萨航班将支付 2 小时。按照我目前的工资率，一晚的简单工作几乎可以支付我的抵押贷款。这是一笔不错的交易。我的工会和航空公司共同决定我每月可以获得的最高信用额度。FAR 限制了我每月可以飞行的次数。7 月份，我的信用额度被限制为 100 小时。我能够利用系统获得 99 小时 46 分钟的信用额度。我实际上 f
来源:Geekinthecockpit2007 年 10 月，我被 American Eagle 聘用。大约一年后，他们开始休假。我勉强活了下来。
2017 年 11 月，我被美国航空公司聘用。上个月，我收到了一封警告信。我手下有 2251 名飞行员。他们给排在最后面的 2500 名飞行员发了一封警告信。是的。
自从我知道这件事会发生后，我就开始巩固我的休假基金。
每位航空公司飞行员都应该有休假基金。航空公司员工过着饥荒的生活。我被聘用时过得很充实……自 2020 年 3 月以来……一直很饥荒。
5 月，我开始削减不必要的开支。6 月，我开始尽可能多地获得额外的信用。
在我的航空公司，有带薪时间……也有信用时间。每天上班，我都能保证至少有 5 小时 15 分钟的工资，无论我飞行的时间有多短。例如，我可以从达拉斯飞往塔尔萨，飞行 1 小时，过夜，第二天飞回达拉斯。我工作 2 小时，但能得到 10 1/2 小时的报酬。额外的 8 1/2 小时是信用。要聪明地工作，而不是努力工作。航空公司的目标是制定高效的时间表。
在美国鹰航，没有每日保证。同样的塔尔萨航班将支付 2 小时。按照我目前的工资率，一个简单的过夜几乎可以支付我的抵押贷款。这是一笔不错的交易。
我的工会和航空公司共同决定我每月可以获得的最高信用额度。FAR 限制了我每月可以飞行的次数。7 月份，我的信用额度被限制为 100 小时。我能够利用系统获得 99 小时 46 分钟的信用额度。我实际上飞行的时间不到 60 小时。
我做这些都是为了帮助巩固我的休假基金。现在我已经存了大约 5 个月的现金工资。这是正常的支出。我可以轻松地将这个数字延长到 8 个月，因为待在家里的开支会更少……再加上失业。
美国国内航班仍然很繁忙。国际航班很少，因为世界上大多数国家都不想让美国人乘坐。
我去坎昆的行程是从凤凰城和达拉斯出发的。进出都满员了。美国人想旅行。
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