国开行与出售 LIAT 旧飞机划清界限

加勒比开发银行 (CDB) 表示，它不是已解散的 LIAT 1974 Ltd（商名为 LIAT（安提瓜和巴布达））运营的三架飞机的销售协议的一方，它持有这些飞机的抵押贷款。它强调，它的唯一作用是提供必要的销售同意，它已经这样做了。

三架飞机的销售协议 LIAT（安提瓜和巴布达） 销售的必要同意

该银行在回应安提瓜总理加斯通·布朗的评论时说了这番话，布朗敦促 CDB 释放据称托管在东加勒比中央银行的 1210 万美元，并向 LIAT 的前雇员支付遣散费，这些雇员在该航空公司停止运营后仍在等待遣散费。

敦促加勒比开发银行 据报道，这笔钱被托管

“我呼吁 LIAT (1974) Limited 的所有持股政府放弃他们对这笔钱的利益，也呼吁加勒比开发银行放弃他们的利益，并向 LIAT 的前员工提供 1200 万美元作为补偿金，以代替应支付的遣散费，”当地媒体援引布朗的话称。

该银行在一份声明中表示：“LIAT (1974) 的管理人（作为卖方）和安提瓜和巴布达政府（作为买方）签署了飞机销售协议，以出售加勒比开发银行持有抵押贷款的三架飞机。加勒比开发银行不是销售协议的一方。加勒比开发银行的唯一作用是提供必要的销售同意，它已经这样做了。 [...] CDB 不参与 LIAT 2020 的融资或任何运营方面。”

LIAT 2020

这三架飞机分别是 ATR42-600、V2-LID (msn 1006)、V2-LIF (msn 1008) 和 V2-LIG (msn 1009)，均存放在安提瓜，并将由新兴航空公司 LIAT (2020) Ltd. 使用。

ATR42-600 安提瓜