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序列号 75 的传奇
让我们从头开始讲述 RV-12 序列号 75 的故事：我的 RV-12 尾部套件（序列号 284）于 2009 年 10 月 13 日星期二送到我家门口，距今不到四天，距今已有六年。我花了三年的时间轻松地将一系列子套件改装成一架可以飞行的飞机。相比之下，序列号 75 于 2015 年 10 月 5 日首次飞行。这意味着它至少在机库装修了六年，但可能更像七年。我们为什么要关心？我们对序列号 75 的兴趣是什么？好吧，归根结底是这样的：我花了一年半的时间帮助它飞上天空。这一切都始于我在机库大楼 N284DG 上度过相当多时间的那段日子。任何在机场建造过飞机的人都知道，他们吸引机场其他居民的方式，就像沃尔玛黑色星期五促销吸引廉价商品猎人一样。请注意，这并不一定是个问题；通常情况下，花几分钟谈论正在取得的进展（或者，在某些情况下，没有取得进展——我说的就是你，纵梁）会非常愉快。游客们也经常表示希望拥有自己的 RV-12。通常情况下，他们什么都没有实现，但有时……有时他们会给你带来惊喜。其中一位 RV-12 爱好者是 Jan。当时，Jan 有一架 Cessna 172，他用它往返佛罗里达。他对 RV-12 非常感兴趣，认为这是一种更经济的旅行方式，但他并不
来源:Schmetterling航空让我们从头开始讲述 RV-12 序列号 75 的故事：我的 RV-12 尾部套件（序列号 284）于 2009 年 10 月 13 日星期二送到我家门口，距今不到六年。我花了三年时间将一系列子套件轻松改装成一架飞行的飞机。相比之下，序列号 75 于 2015 年 10 月 5 日首次飞行。
这意味着它至少在机库装修了六年，但可能更像七年。
我们为什么要关心？我们对序列号 75 有什么兴趣？
好吧，归根结底是：我花了一年半的时间帮助它飞上天空。
这一切都始于我在机库大楼 N284DG 上花费大量时间的那段日子。任何在机场建造过飞机的人都知道，他们吸引机场其他居民的方式，就像沃尔玛黑色星期五促销吸引廉价商品猎人一样。请注意，这并不一定是个问题；通常情况下，花几分钟谈论正在取得的进展（或者，在某些情况下，没有取得进展 - 我看着你，纵梁）会非常愉快。
游客声称想要拥有自己的 RV-12 也很常见。通常情况下，什么都没有实现，但有时......有时它们会让你大吃一惊。
Jan 是 RV-12 爱好者之一。当时，Jan 有一架 Cessna 172，他用它往返佛罗里达。他对 RV-12 非常感兴趣，因为它是一种更经济的旅行方式，但他并不热衷于建造过程。我不记得我是否曾建议他寻找一个未完成的套件，或者我是否建议他找一个已经飞行的套件，但最终结果是，有一天他停下来告诉我，他已经从威斯康星州的一个家伙那里购买了或即将购买一个“几乎完成”的套件。
好吧。
我想，这很容易。
啊，我想，现在这将是小菜一碟。