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印度尼西亚考虑放松朝觐航班垄断
2024年印尼众议院朝觐监督小组负责人表示，未来可能会有更多航空公司提供朝觐航班。 Abdul Muhaimin Iskandar 于 7 月 1 日在雅加达举行的新闻发布会上表示，他希望开放雅加达以外的市场，目前该市场仅限于印尼鹰航（GA，雅加达苏加诺-哈达）和沙特阿拉伯航空（SV，吉达国际机场），“这样就不会出现垄断，服务也会更具竞争力。”几个委员会将研究存在的问题...
来源:ch-aviation博客2024 年印尼众议院朝觐监督小组负责人表示，未来可能会有更多航空公司提供朝觐航班。Abdul Muhaimin Iskandar 在 7 月 1 日雅加达举行的新闻发布会上表示，他希望开放雅加达以外的市场，目前该市场仅限于印尼鹰航 (GA，雅加达苏加诺-哈达) 和沙特阿拉伯航空 (SV，吉达国际机场)，“这样就不会出现垄断，服务也会更具竞争力。”
印尼鹰航 雅加达苏加诺-哈达 沙特阿拉伯航空 吉达国际机场他说，今年将有几个委员会审查朝觐航班存在的问题，包括延误、签证买卖指控以及飞机换成小型飞机导致朝觐团体解散。上周，鹰航首席执行官 Irfan Setiaputra 表示，由于沙特机场的限制，今年朝觐季有 46 个航班不得不更改，但他补充说，该航空公司正在与当地政府合作“解决问题”，尽量减少对旅客的干扰。
印度尼西亚是世界上穆斯林人口最多的国家，朝觐航班是一门大生意。今年，鹰航至少租借了七架专门用于朝觐的飞机，包括罗马尼亚传奇航空的一架 A340-300；泰国亚洲航空 X 的一架 A330-300；World2Fly（葡萄牙）的一架 A330-300；Terra Avia 的两架 B747-400；SM Executive Aviation 的一架 A330-300；以及东方航空的一架 B777-200ER。在朝圣季节，嘉鲁达航空计划从雅加达周边的各个机场起飞，通过 282 个航班运送约 109,000 名乘客。
专门负责朝觐 A340-300 Legend Airlines（罗马尼亚） A330-300 Thai AirAsia X World2Fly（葡萄牙） B747-400 Terra Avia SM Executive Aviation B777-200ER Eastern Airlines ch-aviation capacities