Squawk Ident

作为一名航空专业人士，您在空中或地面上遇到的最具挑战性的经历是什么？请告诉我们您用来解决问题的技能、培训或设备。

最困难的经历是在跑道能见度降至 150 米或更低时滑行。

M

Antonio ArandaATP。环球快车、挑战者 604、比奇喷气机 400、猎鹰 20 和 King Air 200 前航线机长卡塔尔高管墨西哥普埃布拉

ATP。环球快车、挑战者 604、比奇喷气机 400、猎鹰 20 和 King Air 200

乘坐派珀夏延 IV 满载 8 名乘客和行李进出 WKR（巴哈马沃克斯岛）是我经历过的最具挑战性的经历。我为这件设备感到自豪。我敢说，很少有飞机能以 350 节的速度巡航，并在 WKR 的 2500 英尺跑道上安全飞行，而 WKR 也曾发生过多次着陆事故。

G

Broff EdwardA&P/Comm-Multi-Inst. Cheyenne IV/IIReposition Pilot & A&P PilotTong Aircraft ServiceFort Lauderdale FL

A&P/Comm-Multi-Inst. Cheyenne IV/II

与自以为无所不知的千禧一代飞行员打交道是我所经历过的最具挑战性的情况。我只是摇头翻白眼。

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David SamplATP。 Hawker 800XP航空总监KamanWindsor Locks CT

ATP。 Hawker 800XP

支付飞行训练费用对我来说是最艰难的经历。我卖掉了卡车，骑自行车来支付私人训练的费用。后来，我住在帐篷里，开着卡车住了两年，才有能力支付剩余的训练费用。

P

Jed KeckATP/Helo/A&P。Gulfstream IV & Global ExpressPilotWorldwide Jet CharterCisco TX

ATP/Helo/A&P。Gulfstream IV & Global Express B

Dean EechauteA&P。Citation Latitude飞机维护总监Conagra BrandsOmaha NE

A&P。Citation Latitude

由于年龄原因，最具挑战性的经历只是在获得保险方面。

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Bryan LiebigComm-Multi-Inst. Piper AztecOwnerBHL 建筑和飞行训练Sacramento CA

Comm-Multi-Inst. Piper Aztec A Comm-Multi-Inst/CFII. Piper Malibu Meridian E L R ATP. Global 6000 I I M A O A F I I