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Cessna Citation Bravo - 价格、速度、燃油消耗和规格 | SkyTough
塞斯纳 Citation Bravo 是一款易于操作的轻型喷气式飞机，最多可搭载 7 名乘客。这是一份针对那些考虑购买小型喷气式飞机的人的 Bravo 指南。
来源:SkyTough博客背景
背景赛斯纳奖状 Bravo 于 1995 年 4 月 25 日首次飞行，并于次年 8 月根据 14 CFR 25 的运输类别获得认证。客户于 1997 年 2 月开始接收飞机。与许多其他奖状不同，Bravo 未获得单人驾驶认证。
赛斯纳奖状 Bravo 于 1995 年 4 月 25 日首次飞行，并于次年 8 月根据 14 CFR 25 的运输类别获得认证。客户于 1997 年 2 月开始接收飞机。与许多其他奖状不同，Bravo 未获得单人驾驶认证。赛斯纳将这架飞机作为 Citation II 系列（本身是原版 Citation I 的替代品和延续）的可行替代品和延续，为其升级了引擎，使其机舱更安静、燃油消耗更低、速度更快。
赛斯纳将这架飞机作为 Citation II 系列（本身是原版 Citation I 的替代品和延续）的可行替代品和延续，为其升级了引擎，使其机舱更安静、燃油消耗更低、速度更快。因此，许多人将 Bravo 称为“Citation II Bravo”。两者都是完全相同的飞机；飞行员使用哪种称呼只是个人选择的问题。
因此，许多人将 Bravo 称为“Citation II Bravo”。两者都是完全相同的飞机；飞行员使用哪种方式来指代飞机只是个人选择问题。因此，Bravo 仍是 Model 550 系列（上述 Citation I 的型号）的正式成员。输入 Bravo 的飞行员将获得 550 的评级，使他们能够驾驶 Citation II 和 Citation Bravo。
设计
设计工程师需要用 Bravo 实现四个目标：
工程师需要用 Bravo 实现四个目标： 新的 NACA NACA 纵横比