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Embraer Phenom 300 - 价格、速度、燃油消耗和规格 | SkyTough
巴西航空工业公司飞鸿 300 是一款高度数字化的单人驾驶喷气式飞机，旨在取代涡轮螺旋桨飞机。这篇深度文章适合那些正在寻找单人驾驶飞机的人。
来源:SkyTough博客背景
背景Phenom 300 是 EMB-505 的商业名称，是 EMB 500 的较大版本，商业名称为 Phenom 100。Phenom 300 的机身比 EMB-505 长 9 英尺 3 英寸，针对希望升级到速度更快、更长、更大的 100 版本的 Phenom 100 客户。
Phenom 300 是 EMB-505 的商业名称，是 EMB 500 的较大版本，商业名称为 Phenom 100。Phenom 300 的机身比 EMB-505 长 9 英尺 3 英寸，针对希望升级到速度更快、更长、更大的 100 版本的 Phenom 100 客户。与 Phenom 100 一样，300 是一款经过单飞行员认证的轻型喷气式飞机，具有低悬臂机翼、两个后置发动机和 T 型尾翼配置。它于 2005 年 5 月首次发布，比 Phenom 100 发布早六个月。
与 Phenom 100 一样，300 是一款经过单飞行员认证的轻型喷气式飞机，具有低悬臂机翼、两个后置发动机和 T 型尾翼配置。它于 2005 年 5 月首次发布，比 Phenom 100 发布早六个月。Phenom 300 由巴西航空工业公司构思、设计和制造，该公司是一家巴西航空航天公司，由巴西退役空军飞行员 Ozires Silva 于 1969 年创立。
Phenom 300 由巴西航空工业公司构思、设计和制造，该公司是一家巴西航空航天公司，由巴西退役空军飞行员 Ozires Silva 于 1969 年创立。Phenom 300 于 2008 年 4 月首次飞行，比 Phenom 100 首次飞行晚了一年多。 300 后来于 2009 年 12 月根据 14 CFR 23 的通勤类别获得美国联邦航空管理局认证，并于同月交付了第一架飞机。
飞鸿 300 于 2008 年 4 月首次试飞，此时距离飞鸿 100 首次试飞已过去一年多。飞鸿 300 随后于 2009 年 12 月根据 14 CFR 23 的通勤类别获得美国联邦航空管理局认证，并于同月交付了首架飞机。