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第 50 战队隼鸟二重奏 1/48，Stéphane Sagols 制作，第 2 部分
这是 Stéphane Sagols 的第二个 1/48 Ki-43-I Hayabusa 模型，采用 Hasegawa 套件制作，这款模型以备受争议的王牌中士 Satoshi 'Lucky' Anabuki 驾驶的“Fubuki”为特色。内部和发动机细节与上一个模型相同，如下所示。这些模型采用 Hasegawa 套件 09425 Nakajima Ki-43-I Hayabusa (Oscar) '50th Flight Regiment' 制作，于 2002 年发布，其中包括所有三个“火枪手”的标记选项，即 Sasaki、Shimokawa 和 Anabuki。斯特凡使用套件贴花为方向舵上的汉字绘制图案，但绘制了闪电、机身带和日之丸。穴吹聪还驾驶 Ki-27 飞越菲律宾，当时他 19 岁，是第 50 届第 3 中队的金丸少尉的正队下士。他继续在第 50 届飞越缅甸，并以日本民间英雄、与恶魔战斗的男孩的名字获得了“缅甸桃太郎”的绰号。在驾驶隼鸟 I 和 II 型并取得更多胜利后，他于 1944 年 2 月返回日本。他作为明野的一名中士飞行教练，驾驶 Ki-84 和 Ki-100 取得了进一步的胜利。'吹雪' 是埼玉农业协会捐赠的爱国号机器，穴吹驾驶它取得了 14 次胜利，直到它在 1943 年 1 月 23 日被第三中队队长中崎茂中尉驾驶时丢失，中崎茂中尉在一次出击中未能归来。方向舵上的胜利标记代表穴吹首次战胜 P-
来源:日本航空这是 Stéphane Sagols 使用 Hasegawa 套件制作的第二个 1/48 Ki-43-I Hayabusa 模型，该模型以备受争议的王牌中士 Satoshi 'Lucky' Anabuki 驾驶的“Fubuki”为特色。
“Fubuki” Satoshi 'Lucky' Anabuki内部和发动机细节与上一个模型相同，如下所示。
这些模型由 Hasegawa 套件 09425 Nakajima Ki-43-I Hayabusa (Oscar) “第 50 飞行团”制作，于 2002 年发布，其中包括所有三个“火枪手”的标记选项，即 Sasaki、Shimokawa 和 Anabuki。斯特凡使用套件贴花作为方向舵上的汉字，但绘制了闪电、机身带和日之丸。
穴吹聪也驾驶 Ki-27 在菲律宾上空开创了自己的飞行生涯，当时他 19 岁，是第 50 航空队第 3 中队的金丸中尉的正队下士。他在第 50 航空队继续飞越缅甸，并以日本民间英雄、与恶魔战斗的男孩的名字获得了“缅甸桃太郎”的绰号。在驾驶隼 I 和 II 型并取得更多胜利后，他于 1944 年 2 月返回日本。他驾驶 Ki-84 和 Ki-100 取得进一步胜利，在明野担任中士飞行教练。
穴吹也在战争中幸存下来，加入了日本航空自卫队，并晋升为少校军衔。
特别感谢 Stéphane 与 AoJ 分享这些图片以及他的两款隼模型的细节。
图片来源：所有模型照片 © 2024 Stéphane Sagols；长谷川包装盒艺术 © 2002 Hasegawa Corporation via Stéphane Sagols。
图片来源：所有模型照片 © 2024 Stéphane Sagols；长谷川包装盒艺术 © 2002 Hasegawa Corporation via Stéphane Sagols。