燃气轮机机组及其对环境的影响 – 第 1 部分
第 2 部分 最早从流动的气流中提取旋转机械能的装置是风车。 紧随其后的是烟囱，它首先由列奥纳多·达·芬奇绘制，随后由英国牧师约翰·威尔金斯于 1648 年详细描述。 该装置由许多水平帆组成，这些帆安装在阅读更多...文章燃气轮机机组及其对环境的影响 - 第 1 部分首次出现在 Turbomachinery 博客上。
来源:SoftInWay 博客 _Aerospace & Space Exploration第 2 部分
第 2 部分最早从流动的气流中提取旋转机械能的装置是风车。紧随其后的是烟囱，它最初由列奥纳多·达·芬奇绘制，随后由英国牧师约翰·威尔金斯于 1648 年详细描述。该装置由许多水平帆组成，这些帆安装在垂直轴上，由烟囱升起的热空气驱动。借助简单的齿轮系统，烟囱被用来转动烤肉叉。19 世纪开发了各种脉冲和反作用空气涡轮驱动器，利用往复式压缩机外部压缩的空气来驱动旋转钻、锯和其他设备。虽然许多这样的装置仍在使用，但它们与现代燃气涡轮发动机几乎没有相似之处，后者包括压缩机、燃烧室和涡轮，组成一个独立的原动机。 1791 年，英国人约翰·巴伯 (John Barber) 获得了第一个近似于此类系统的专利，尽管从未建造过任何工作模型 [1]。
第一台成功的燃气轮机于 1903 年至 1906 年间在巴黎建造，由三缸多级往复式压缩机、燃烧室和脉冲式涡轮机组成。它通过从压缩机供应空气来运行，然后在燃烧室中与液体燃料一起燃烧。通过注入水将产生的气体稍微冷却，然后送入脉冲式涡轮机。该系统的热效率约为 3%，首次证明了实用燃气轮机发动机的可行性 [1]。有关燃气轮机机组发展历史的更多详细信息，请参阅 [2]。