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好久不见了……
我已经很久没有发过任何帖子了 - 大约 6 周 - 但现在我们又来了。从那时起，我驾驶过 C172、CJ6A，以及今天的 Piper PA38-112、ZK-WAC。又到了一年中的那个时候，所以是时候为新西兰飞行地区比赛进行练习了。今年，库克海峡地区比赛将于 11 月中旬在马斯特顿举行，出于某种原因，惠灵顿航空俱乐部再次希望我参加威格拉姆杯仪表飞行 [I/F] 比赛。这项比赛包括一些基本的部分面板仪表飞行程序。我一直很喜欢比赛，并以此为借口再次跳进 PA38 [与教练一起] 以了解最新情况并进行 2 或 3 次练习。好开心！无论如何，这是今天飞行的飞机和 FR24 轨迹。考虑到我飞 PA38 已经有 10 个月了，而且自从我进行 I/F 练习以来也差不多 10 个月了，所以还不算太糟 😃。我在雾罩下（所以我看不到外面），从南部的 Sinclair Head 绕到西部的 Ohau Point。Piper PA38-112，ZK-WAC，由惠灵顿航空俱乐部运营这是我们去的地方 :-)哦，是的，如果你想知道的话——从启动到关闭一共花了 48 分钟，还有 36 分钟的 I/F 练习。
来源:罗德尼的航空漫游我已经很久没有发过任何帖子了——大约 6 周——但现在我们又来了。
从那时起，我驾驶过 C172、CJ6A，以及今天的 Piper PA38-112、ZK-WAC。
又到了一年中的那个时候，所以是时候为新西兰飞行地区比赛练习了。今年，库克海峡地区比赛将于 11 月中旬在马斯特顿举行，出于某种原因，惠灵顿航空俱乐部再次希望我参加威格拉姆杯仪表飞行 [I/F] 比赛。这项比赛包括一些基本的部分面板仪表飞行程序。
新西兰飞行 惠灵顿航空俱乐部我一直很享受比赛，并以此为借口再次跳上 PA38 [与教练一起] 以了解最新情况并进行 2 或 3 次练习。有趣的时光！
无论如何，这是今天飞行的飞机和 FR24 轨迹。考虑到我上一次驾驶 PA38 已经过去了大约 10 个月，而且我上一次进行 I/F 练习的时间也差不多是这个时间，所以还算不错 😃。我在雾罩下（所以我看不到外面），从南部的 Sinclair Head 到西部的 Ohau Point。
foggles哦，是的，如果您想知道的话 - 从启动到关闭一共花了 48 分钟，还有 36 分钟的 I/F 练习。