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分解突然停机检查
以下是发生螺旋桨撞击时应采取的措施。文章《分解突然停机检查》首次出现在《飞行杂志》上。
来源:FLYING Magazine _飞机维护几乎每个飞行员在职业生涯中都会遇到这样的时刻：“这听起来不太好！”有些声音比其他声音更糟糕，而且有不少声音非常可怕。有一种声音在飞行员中广为流传。那就是螺旋桨撞击某个物体时发出的无可置疑的砰砰声。一旦听到，您就进入了突然停机检查的世界。系好安全带，因为情况会先变得更糟，然后才会好转。
砰砰声你们很多人都知道，我拥有并经营了一家飞机发动机店十多年，一直处理突然停机检查案件。这项工作非常普遍，我们甚至在 T 恤上印有“大风扇停止时，事情会变得很热”这句话。有时，幽默可以帮助减轻一些痛苦。就像已故的吉米·巴菲特唱的那样，“如果我们不能笑，我们都会发疯。”飞机的所有权和维护会给你带来这种影响。这就是为什么我们聚集在这里交换故事、互相支持，并可能在此过程中学到一些东西。
如果我们笑不出来，我们都会发疯如果您还不是订阅者，您还在等什么？立即订阅，以印刷版或数字版格式发布后立即获取。
立即订阅免责声明：今天，我们讨论的是风冷往复式发动机。标准因发动机类型而异。
定义螺旋桨撞击
与航空业的许多事情一样，螺旋桨撞击的定义也引起了激烈的争论。在确定是否发生螺旋桨撞击后，适用哪种维护演变也是如此。稍后会详细介绍。首先，让我们确定什么是螺旋桨撞击。
一些 A&P 是万事通，而另一些则是高度专业化的。根据经验，我建议与专家打交道，处理航空电子设备、动力装置和螺旋桨等关键部件。
什么构成螺旋桨撞击？让我们向专家咨询，看看 OEM 怎么说。