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Champion 7EC Traveller Deluxe ZK-BVF
Champion 7EC Traveller Deluxe ZK-BVF（c/n 7EC-637）于 1958 年 6 月 2 日在北帕默斯顿中区航空俱乐部注册，其适航证于 1958 年 5 月 16 日颁发。它是当时 MDAC 运营的三架 Champion Traveller 之一，另外两架是 ZK-BSX 和 ZK-BUL。我记得它们的颜色是鸭蛋蓝色，但看到 ZK-BVF 的老照片后，我发现它们主要是白色，配以荧光橙和鸭蛋蓝色。上图为 1963 年 12 月在 Rongotai 拍摄的。这架飞机经历了一段冒险的岁月，它于 1961 年 5 月在新普利茅斯受损，然后在 1964 年 4 月在北帕默斯顿受损。这是 1964 年 8 月 28 日在 Taumarunui 机场开幕时拍摄的照片。此后不久，它被重新粉刷成这种新的配色方案，仍归 MDAC Inc. 所有。照片拍摄于 1970 年 11 月 1 日在北帕默斯顿，1970 年 12 月 24 日它再次受损，同样是在北帕默斯顿。所有权于 1973 年 8 月 2 日转移到北帕默斯顿附近 Rongotea 的 Russel Giles，他以这种模式运营了多年。时间快进到 2004 年 1 月 4 日，Dave Paull 在 Kairanga 的一个棚子里拍下了这张照片，照片中他猜测是 ZK-BVF，看起来破旧不堪。这带来了一个问题，因为它在 1970 年与 MDAC 一起采用了较新的红白配色方案。一种可能性是，这是 MDAC Traveller ZK-BSX 的机身，后来被 Mark Miller 翻新为他的 Miller Superchamp ZK-MMJ，而 ZK-BVF 的一个旧方向舵就被扔进去了？来自收到的评论
来源:新西兰民用飞机Champion 7EC Traveller Deluxe ZK-BVF（c/n 7EC-637）于 1958 年 6 月 2 日在北帕默斯顿中部地区航空俱乐部注册，适航证颁发日期为 1958 年 5 月 16 日。它是当时 MDAC 运营的三架 Champion Traveller 之一，另外两架是 ZK-BSX 和 ZK-BUL。我记得它们的颜色是鸭蛋蓝，但看到 ZK-BVF 的老照片时，它主要是白色，带有荧光橙和鸭蛋蓝。
ZK-BVF上图为 1963 年 12 月在 Rongotai 拍摄的。这架飞机经历了一段冒险的旅程，1961 年 5 月在新普利茅斯受损，1964 年 4 月在北帕默斯顿受损。
这是 1964 年 8 月 28 日在 Taumarunui 机场开幕时拍摄的照片。
后来，这架飞机被重新粉刷成这种新的配色方案，但所有权仍归 MDAC Inc. 所有。这张照片拍摄于 1970 年 11 月 1 日在北帕默斯顿，1970 年 12 月 24 日，这架飞机再次受损，同样是在北帕默斯顿。1973 年 2 月 8 日，所有权转交给北帕默斯顿附近 Rongotea 的 Russel Giles，他以这种方案运营这架飞机多年。
快进到 2004 年 1 月 4 日 Kairanga 的一个棚子里，Dave Paull 在那里拍下了这张照片，照片上的东西他认为是 ZK-BVF，看起来破旧不堪。这带来了一个问题，因为它在 1970 年的 MDAC 中采用了较新的红白配色方案。一种可能性是，它是 MDAC Traveller ZK-BSX 的机身，后来被 Mark Miller 翻新成他的 Miller Superchamp ZK-MMJ，而 ZK-BVF 的一个旧方向舵就被扔进去了？从收到的评论来看，这是正确的——它是 ZK-BSX 的骨架。谢谢大家的评论。
不管怎样，所有权再次发生变化，这次是在 2019 年 10 月 30 日，移交给了北帕默斯顿的 Jeffrey Thompson，上面是在最近的菲尔丁机场开放日拍摄的，看起来状况很好。它之前没有出现在博客上。
同样引人注目的是，在其 66 年的历史中，它一直归北帕默斯顿地区所有。