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为什么飞行员只用一个发动机滑行飞机？
如果您正在旅行，那么您会看到一些飞机，例如庞巴迪 q-400、a320、b737。有时只有一个引擎在运行，而另一个引擎在滑行期间关闭，不用担心，引擎没有问题。这种情况有三个主要原因。** 原因 3 = 飞机发动机噪音可能在 80db 到 140db 之间，这会对我们这些在地面上工作的人造成重大影响。如果我们不使用耳机，那么也会导致听力损失。作为乘客，您在飞机内，这就是为什么您不会受到太多噪音的原因。如果我们关闭其中一个引擎，我们可以在很大程度上降低噪音。**原因 2 = 引擎磨损在滑行过程中的引擎磨损很小，但对于某些飞机，在着陆后或滑行期间需要遵循一些程序来关闭引擎。但很多时候维护报告指出，许多引擎故障和损坏发生在滑行过程中，因为外来物体损坏-这会严重损坏飞机引擎，相信我-**原因 3 = 节省燃料是主要原因。一架 B737 在怠速时燃烧的燃料高达 300 公斤/小时。60 分钟= 300 公斤。60 分钟= 150 公斤（使用一个引擎）30 分钟=。节省 75 公斤燃料。好的，让我们以阿拉斯加航空公司为例，他们的机队有 160 架 B737。好的，现在假设每架飞机的滑行时间为 15 分钟，那么使用一个引擎他们可以节省 37.5 公斤燃料。好的，现在他们有 160 架飞机。37.5kg× 160=
来源:Mayuresh博客如果您正在旅行，那么您会看到一些飞机，如庞巴迪 q-400、a320、b737。
有时只有一个引擎在运行，而另一个引擎在滑行期间关闭，不用担心，引擎没有问题。 这种情况有三个主要原因。
** 原因 3=
飞机发动机噪音可能在 80db 到 140db 之间，这会对我们这样的地面工作人员造成重大影响。 如果我们不使用耳机，那么它也会导致听力损失。 作为乘客，您在飞机内，这就是为什么您不会听到太多噪音的原因。
如果我们关闭其中一个引擎，我们可以更大程度地降低噪音。
** 原因 2= 发动机磨损
在滑行操作的情况下，发动机磨损很小，但对于某些飞机，在着陆后或滑行期间需要遵循一些程序来关闭发动机。
但很多时候，维护报告指出，许多发动机故障和损坏都是在滑行操作期间发生的，原因是异物损坏，例如-
这会严重损坏飞机发动机，相信我-
** 原因 3= 节省燃料是主要原因。
一架 B737 在怠速时燃烧的燃料高达 300 公斤/小时。
60 分钟= 300 公斤。
60 分钟= 150 公斤（使用一台发动机）
30 分钟= 节省 75 公斤燃油。
好吧，让我们以阿拉斯加航空公司为例，他们的机队中有 160 架 B737。
好吧，现在想象一下每架飞机的滑行时间为 15 分钟，那么使用一个发动机可以节省 37.5 公斤燃料。 好吧，现在他们有 160 架飞机。
37.5 公斤× 160= 6 吨
现在想象一下每架飞机每天执行 2 次飞行，
6 吨× 2= 一天节省 12 吨燃料。
现在，12 吨× 365 天= 4380 吨
好吧，4380× 733 美元（航空燃油价格）= 320 万美元，这是非常巨大的数目，对吧。
好的，但是我们非常清楚如何做到这一点，我们的飞机可以很好地用发动机滑行，并且可以为所有飞机系统提供动力。
如果您注意到上面的图片，b747-4 或 b747-8 总是在着陆后关闭 3 号发动机。