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我非常享受在利比里亚协助 MAF 飞行行动的忙碌。一天，我降落在一个偏远地区后不久，我们的另一架飞机（由 Ulrich Müeller 驾驶）也降落在同一机场（下图）。我正要把两名医疗病人装上飞机。但由于 Uli 刚到，他很感激地提出帮忙装货，这样我就可以拍几张照片了。别担心……我们之前已经获得了所有相关人员的拍照许可。我个人不喜欢“摆拍”照片，也不喜欢要求人们放慢速度、摆姿势或做其他什么。这感觉很假。所以如果我在拍照，我喜欢尽我所能融入背景，或者至少不挡道，然后拍摄真实发生的事情，就像它实时发生一样。实际上，这意味着当我是唯一的飞行员时，我通常很难或不可能拍摄到飞机周围活动的好照片——因为我的首要任务当然始终是飞机/航班的安全。因此，当我有机会拍摄另一位飞行员的行动时，这是一个难得但绝佳的机会。再说一次，以防您可能认为给病人或医务人员拍照会很尴尬，我会让您放心，我们总是解释说 MAF 是一个非营利性任务，有很多人祈祷和捐款来帮助这些飞行成为可能。重要的是我们
来源:福尼飞行员我非常享受在利比里亚协助 MAF 飞行行动的忙碌。
有一天，在我降落在一个偏远地区后不久，我们的另一架飞机（由 Ulrich Müeller 驾驶）也降落在同一机场（下图）。
我正要把两名医疗患者装上我的飞机。但由于 Uli 刚刚到达，他很感激地提出帮助装货，这样我就可以拍一些照片了。别担心……我们之前已经获得了所有相关人员的拍照许可。就我个人而言，我不喜欢“摆拍”照片，也不喜欢要求人们放慢速度、摆姿势或做其他什么。这感觉很假。所以如果我在拍照，我喜欢尽我所能融入背景，或者至少不挡道，然后拍摄真正发生的事情，就像它实时发生一样。
从实际角度来说，这意味着当我是唯一的飞行员时，我通常很难甚至不可能拍到飞机周围活动的好照片——因为我的首要任务当然始终是飞机/航班的安全。因此，当我有机会拍摄另一位飞行员的行动时，这是一个难得但绝佳的机会。再说一次，以防您可能认为给病人或医务人员拍照会很尴尬，我会让您放心，我们总是解释说 MAF 是一个非营利性任务，有很多人祈祷和捐款来帮助这些飞行成为可能。重要的是，我们还可以与这些人分享飞机是如何被用来祝福偏远地区的人们的。大多数人对此都非常理解，非常感谢我们的帮助，并且非常高兴能出现在照片中。尽管如此，我始终试图以尊重和谨慎的方式拍摄或向人们（尤其是患者）展示，当然，我们总是首先征得他们的同意。所以不用担心。;-)
换个话题... 这是利比里亚首都蒙罗维亚市中心的照片。